RZA || F31 LCI M Sport Shadow Edition

[RZA]

Het maakt wat los die remslangen

Iets heel anders: wilde al een tijdje Meguiars Hybrid Ceramic Wax proberen en dit weekend kunnen doen. Eerst de base-layer aangebracht, daarna drogen, paar keer spuiten en met de hogedrukreiniger afspuiten. 25 min werk in totaal. Resultaat is echt boven verwachting. Heel fraaie beading, geweldige glans en lak is spiegelglad; zoveel detail heb ik nog niet eerder in m'n metallic lak gezien met de Collinite. Nieuwe Microfiber Madness (Dry Me Crazy) droogdoeken zijn overigens ook top.

Het is lastig om het resultaat op foto vast te leggen maar hopelijk is er iets van te zien (verkeerde camerastand gekozen dus foto's staan op z'n kop).

[CornelisJ90]

Ook staalomvlochten leidingen gaan gewoon stuk hoor, bel de hydrauliekboer om de hoek maar om te vragen hoeveel leidingen die jaarlijks vervangt.

Ik rij m'n hele leven al zonder gordels. Niets aan de hand, bullshit die gordels...

En wat is nu je punt?

[Dutch79]

Ook staalomvlochten leidingen gaan gewoon stuk hoor, bel de hydrauliekboer om de hoek maar om te vragen hoeveel leidingen die jaarlijks vervangt.

Ik rij m'n hele leven al zonder gordels. Niets aan de hand, bullshit die gordels...

Neem aan dat je een grapje maakt, maar mis je punt ook n beetje.

[RvL]

Ook staalomvlochten leidingen gaan gewoon stuk hoor, bel de hydrauliekboer om de hoek maar om te vragen hoeveel leidingen die jaarlijks vervangt.

Ik rij m'n hele leven al zonder gordels. Niets aan de hand, bullshit die gordels...

En wat is nu je punt?

Mijn punt was dat je van ieder algemeen bekend feit ook het tegenovergestelde kunt beweren maar dat maakt het daarom niet representatief. Staalomvlochten remleidingen gaan veel langer mee dan standaard rubberen leidingen. Maar als je bij de hydrauliekboer gaat kijken... is net zoiets als; lang niet iedereen heeft een oogafwijking maar als je de opticien vraagt hoeveel brillen en lenzen die per jaar verkoopt...

Het was deels een grapje maar het leest idd wat minder duidelijk terug dan ik bedoelde.

[Ray320]

Het maakt wat los die remslangen

Iets heel anders: wilde al een tijdje Meguiars Hybrid Ceramic Wax proberen en dit weekend kunnen doen. Eerst de base-layer aangebracht, daarna drogen, paar keer spuiten en met de hogedrukreiniger afspuiten. 25 min werk in totaal. Resultaat is echt boven verwachting. Heel fraaie beading, geweldige glans en lak is spiegelglad; zoveel detail heb ik nog niet eerder in m'n metallic lak gezien met de Collinite. Nieuwe Microfiber Madness (Dry Me Crazy) droogdoeken zijn overigens ook top.

Het is lastig om het resultaat op foto vast te leggen maar hopelijk is er iets van te zien (verkeerde camerastand gekozen dus foto's staan op z'n kop).

Top!
Heb je ook ervaring met de wetcoat van Gyeon? Is dit vergelijkbaar?

[Dutch79]

Wetcoat is makkelijker, want dat spray je erop en spuit je meteen af. 5 minuten en klaar. Dus niet echt vergelijkbaar.

[RZA]

Heb de Wetcoat van Gyeon nog niet geprobeerd maar denk dat het aardig vergelijkbaar is. De 'improved' Wetcoat krijgt in elk geval mooie beoordelingen: https://www.carclean.com/nl/q-m-wetcoat-500ml.html

Ga op m'n andere wagen Menzerna Powerlock sealant en daarna Collinite gebruiken. Eens kijken wat het beter doet

[RZA]

Wetcoat is makkelijker, want dat spray je erop en spuit je meteen af. 5 minuten en klaar. Dus niet echt vergelijkbaar.

Bij de Meguiars is dat ook zo; alleen je moet 'eenmalig' een eerste laag aanbrengen. De opvolgende keren is het ook erop spuiten en afspoelen. Verwacht dat dit proces bij Wetcoat hetzelfde is wil je dekking op de hele wagen hebben.

[Dutch79]

Nee, dat is met Wetcoat niet zo.

[RZA]

Lijkt zo, denk ik. Kan nu wel een spacer gebruiken.

Eens!

Moet je na plaatsen van spacers eigenlijk opnieuw uitlijnen?

Jullie geen negatieve effecten door veranderde geometrie na plaatsen van spacer?

[CornelisJ90]

Neehoor. Uitlijnen is tenslotte ook niet nodig als je van een breedset naar een normale set gaat, zeker als er dan nog andere ET waarden aan zitten. Alles mag uiteraard, maar van die €100 kan je zat andere leuke dingen doen.

[ejt]

Uitlijnen hoeft inderdaad niet, je moet alleen wel goed kijken hoeveel mm je kunt plaatsen.
Heb al veel verschillen gezien tussen de spacers die verschillende leden hebben geplaatst.

Op mijn vooras, bij Eibach pro kit, kan ik maximaal 5mm kwijt. Terwijl anderen 12mm kunnen plaatsen.

[SBBS]

Het tunen van BMW 320i wordt hier veelvuldig aangehaald. Zelf rijd ik een 330i die ik overweeg te laten tunen. Eigenlijk blijven ervoor mij maar 2 over: BR of Mosselman. De laatste heeft mijn voorkeur omdat ik er niet ver vandaan woon. Mosselman is wel prijzig maar dat speelt bij mij een ondergeschikte overweging. Wie heeft ervaring met het tunen van zijn BMW liefst 330i door Mosselman ?

[VroemE91]

Geen ervaring met Mosselman, wel met BR. De winst in vermogen bij een 330i is relatief klein ten opzichte van de stap die een 320i maakt. Maar je profiteert het meest van de toename in koppel. BR is OBD-tuning, dat heeft mijn voorkeur boven een kastje. Zie ook topic Tuning 316i. Een kastje houdt de ECU voor de gek, terwijl OBD-tuning veel meer kenvelden kan aansturen en wijzigen.

[Dutch79]

Beek Auto Racing hoort volgens mij ook wel thuis in het rijtje van goede tuners. Maar dat is niet echt bij je in de buurt.