Van E naar F3(1) M shadow edition

[RayF30]

Heb deze besteld. Werd aanbeveeld op Bimmercode site met 10% korting te bestellen op Amazon.com.

Veepeak OBDCheck BLE OBD2 Bluetooth




Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[RayF30]

Mooi ding! En meteen goeie mods ook, die zilverkleurig trekhaken zijn mij ook altijd een doorn in het oog!

Achterlichten uit af fabriek bij dagrijverlichting snap ik wel, tegen de tijd dat die aan moeten moet je gewone verlichting ook aan. Maar ik hoor het vaker van mensen, al talloze keren gecodeerd

Veel plezier met je beemer!!

Thanks ! Begrijp dat jij dit met e-sys doet. Werd mij te technisch.

Idd die dagrijverlichting achter aan, snap t niet maar goed blij mee !


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[BMWcoder]

E-sys is inderdaad behoorlijk technisch. Ingewikkeld is het niet echt, meer dat het niet vanzelfsprekend is mede door al die Duitse afkortingen.

[VroemE91]

@Springbok: misschien een idee om het samen te doen, niet qua aanschaf, maar qua coderen. We wonen niet heel ver van elkaar, ik Lansingerland. De Bimmercode app heb ik (natuurlijk) al gedownload.

[Arjan]

Mooie touring Ray

Hoe bevalt de motor?

[RayF30]

Tja wat zal ik zeggen, toen ik de auto besteld had werd mij (heel suf) pas duidelijk dat dit een 3 cylinder 1500cc motor was (!). Niet echt BMW waardig zou ik zeggen, toch rijdt hij echt heerlijk en wat nog extra leuk is.... het geroffel bij optrekken. Dat rauwe geluid geeft mij een glimlach.

Mijn collega rijdt een 320i met nagenoeg dezelfde specs, zal binnenkort eens wisselen en kijken hoe deze rijdt.

Ben erg tevreden over de rij eigenschappen, wel is het even wennen tov een diesel mbt de koppel, maar dit wordt gecompenseerd door de automaat.

Hoewel een BMW in mijn tijd standaard uit een 2.0 blok bestond wat werd afgeknepen tot een 1.6 of 1.8i. Is BMW er -mijn inziens- toch in geslaagd om een ander type motor te maken met toch een BMW sound en pit.

Kortom als je niet weet dat het gaat om een drie cilinder en gaat rijden zul je achteraf verbaasd zijn dat het om drie cilinder gaat. Natuurlijk gaat niets boven een echte BMW rauwe 6 cylinder, maar ook daar heeft BMW een einde aan gemaakt.

[Springbok]

@Springbok: misschien een idee om het samen te doen, niet qua aanschaf, maar qua coderen. We wonen niet heel ver van elkaar, ik Lansingerland. De Bimmercode app heb ik (natuurlijk) al gedownload.

Lees je bericht nu pas Ik ben gister bezig geweest met de dongle en bimmercode. Valt weinig verkeerd aan te doen volgens mij als je gewoon wat tijd neemt. Heb jij al zo’n OBD dongle? Anders kan je mijne wel lenen.

[VroemE91]

@Springbok: Goed om te horen dat het niet echt moeilijk is. Ik heb de mijne nog niet besteld, stond eigenlijk op het lijstje van afgelopen weekend. Ik koop er sowieso eentje, vind het wel leuk om zelf de instellingen te kunnen wijzigen.

[Arjan]

Tja wat zal ik zeggen, toen ik de auto besteld had werd mij (heel suf) pas duidelijk dat dit een 3 cylinder 1500cc motor was (!). Niet echt BMW waardig zou ik zeggen, toch rijdt hij echt heerlijk en wat nog extra leuk is.... het geroffel bij optrekken. Dat rauwe geluid geeft mij een glimlach.

Kortom als je niet weet dat het gaat om een drie cilinder en gaat rijden zul je achteraf verbaasd zijn dat het om drie cilinder gaat. Natuurlijk gaat niets boven een echte BMW rauwe 6 cylinder, maar ook daar heeft BMW een einde aan gemaakt.

Dat was ook het eerste wat mij opviel, de roffel. Klink veel beter dan mijn vorige auto, de 316i 4 cilinder

Tja, een 3 cilinder...ik schop waarschijnlijk wat makkelijker tegen die heilige huisjes. Dat het dan geen echte BMW zou zijn wordt vaak alleen geroepen door mensen die er nog nooit in hebben gereden
Het blijft een 3 in lijn, en hij komt uit de I8

Ik ben na bijna 30k km nog steeds erg tevreden over deze motor

[RayF30]

Mooi om te horen Arjan ! Heb je topic gelezen er goed.

Helemaal eens je moet in een 318i rijden voordat je oordeeld.

Is gewoon een heerlijke motor en ja BMW waardig.

[VroemE91]

Ik ben ook benieuwd naar het vergelijk tussen de 318i en de 320i. Mijn 320i is op zich geen slome auto, maar ik merk dat het pas echt leuk wordt boven de 4000 toeren. Hij heeft weinig koppel van onderuit, sowieso vind ik 270 nm vrij weinig voor een 2 liter turbo. Handbak heeft 290 nm, maar de automaat is blijkbaar iets geknepen. Vaak zie je dat de verschillen op papier groter zijn dan in de praktijk. 0-100 km/u is minder belangrijk dan 80-120 km/u.

[RayF30]

Yes, na wat zoeken heb ik via oemnavigations.com appel carplay full screen gekozen voor $50. Via MP een enet kabel voor €17,- aangeschaft. En yes EINDELIJK een volledig scherm met google maps, heerlijk !


Laat de zomervakantie maar komen. Heb voor alle tolpoortjes ook een t-badge dus ook dat zit helemaal goed, heerlijk !!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[RvL]

3 cilinders zijn fijn en heel leuk, idd vooral door het unieke geluid. De vonk- / inspuit-interval is eigenlijk een halve lijn 6.

Mijn vrouw rijdt een C1-tje met een 3 cilinder benzinemotortje. Qua vermogen en prestaties stelt het weinig voor maar het aparte raspende geluid en het enthousiasme van het motortje maakt alles goed. Heerlijk om door de versnellingen te trashen.
Het blokje giert, raast en jubelt het uit alsof er geen morgen is. TE leuk...

Mooi voorbeeld van beleving. Kun je niet in specs & cijfers uitdrukken en niet in een folder overbrengen maar is ooo zooo belangrijk.

[jackysan]

Yes, na wat zoeken heb ik via oemnavigations.com appel carplay full screen gekozen voor $50. Via MP een enet kabel voor €17,- aangeschaft. En yes EINDELIJK een volledig scherm met google maps, heerlijk !


Laat de zomervakantie maar komen. Heb voor alle tolpoortjes ook een t-badge dus ook dat zit helemaal goed, heerlijk

Hier ben ik ook in geïnteresseerd. Heb je een link voor mij?

[Sean750]

Grootste nadeel van de 3-serie 3 -cyl 'instapmotor' is eigenlijk....de concurrentie. Als ik kijk naar een Mercedes C-klasse (C160) en een Audi A4 (35) bieden deze 4-cilinders aan, waarbij de Audi zelfs een -goed te tunen- 2 liter is.

En dan is de 3-serie ook nog eens de duurste van alle 3.

Als je het rationeel bekijkt en zakelijk bekijkt......