CornelisJ90 || F31 330D ///M-Sport (update 340i uitlaat)

[Dutch79]

Je hebt n voeding nodig, geen acculader. Je moet de spanning namelijk constant kunnen houden/instellen. Daar gaat t vaak fout als deze inzakt bij coderingen.
Meer info in t xhp-topic:
viewtopic.php?p=536235#p536235

[CreativeS]

Met Carly misschien ook wel, maar in mijn ogen is het vrij logisch dit met draaiende motor te doen, dus gewoon uit en weer aan. Anyway... men merkt het vanzelf

[Dutch79]

Carly is een kwestie van minuten, maar flashen met xhp, mhd of complete ECU's kan duren tussen een half uur en een uur of 4. Dat doe je op contact normaal gesproken.

[CornelisJ90]

Je hebt n voeding nodig, geen acculader. Je moet de spanning namelijk constant kunnen houden/instellen. Daar gaat t vaak fout als deze inzakt bij coderingen.
Meer info in t xhp-topic:
viewtopic.php?p=536235#p536235

Leuk topic ook om te lezen! Ik ben nog niet zo bekend met het xHP verhaal, maar dat is nog niet leverbaar voor een F3x serie toch?

Met Carly misschien ook wel, maar in mijn ogen is het vrij logisch dit met draaiende motor te doen, dus gewoon uit en weer aan. Anyway... men merkt het vanzelf

De eerlijkheid gebied te zeggen dat wanneer er iemand aan het coderen was bij mijn vorige auto’s, de auto altijd op contact stond en nooit met draaiende motor. Dit heb ik gewoon doorgetrokken naar de BMW

[Dutch79]

Bij de dealer laten ze ook echt niet uren een motor draaien bij een volledige flash van alle ECU's. Maar dan is een zware voeding wel essentieel.

[RZA]

xHP is er inderdaad nog niet voor de F3x serie maar kreeg mailtje dat van ze dat ie deze (na)zomer wel komt.

[CreativeS]

Ik zie weer een peertje en een appeltje... eerder herkennen Edje

[CornelisJ90]

Nou, het avontuur met de BMW is weer snel afgelopen. Had een afspraak om het OEM alarm te voorzien van een SCM certificaat, maar de auto word gelijk vastgehouden voor de vervanging van de EGR koeler. Staan er alleen nog 27.000 in backorder dus het kan even gaan duren..

[Darudevampire]

Even Geen Rijplezier dus

[RRenken]

Balen!

[RvL]

Pfff... bizar he? Ik hoorde zoiets ook al van een collega.

Waarom laten ze je niet gewoon doorrijden tot die nieuwe EGR er is?

[ejt]

@darude,

27000 in backorder, alleen voor NL?
Dat zijn er erg veel.

[CornelisJ90]

Pfff... bizar he? Ik hoorde zoiets ook al van een collega.

Waarom laten ze je niet gewoon doorrijden tot die nieuwe EGR er is?

Er zijn verschillende batches gemaakt van deze koelers, waarvan er grofweg 3 categorieën. Goed - Redelijk maar noodzakelijk om eens te vervangen - Slecht dus verplichte stilstand. De mijne zit in de laatste categorie en die mag ik nog wel meenemen, maar dan heb ik geen garantie en wanneer de koeler besluit voor z’n eigen te beginnen mag ik de reparatie ook zelf betalen.

Dus nu heb ik een leen BMW in de vorm van een 218i Active Tourer..

@darude,

27000 in backorder, alleen voor NL?
Dat zijn er erg veel.

Wereldwijd begreep ik maar momenteel controleren ze toch een 5-6 auto’s per dag voor die koeler...

[CreativeS]

Elke keer denk ik weer, waarom rijd ik nog een diesel.. en als ik dit dan lees dan weet ik het ineens weer

Ach ja, maar straks kan je weer genieten...

[RvL]

Dus nu heb ik een leen BMW in de vorm van een 218i Active Tourer..

Maar je kunt dus nu wel effe lekker genieten van het nieuwe BMW met voorwielaandrijving...