Test Michelin Pilot Sport 4 en 4S vs Cup2

[Joop]

Inderdaad de S ja...

Als je er met je neus bovenop staat oogt hij best grof. Zal vast de waterafvoer ten goede komen, al moet het dan wel eerst een keertje flink gaan regenen...

[internetboarder]

Nice! Ik ben benieuwt naar je bevindingen straks..

[ParaWM]

Pfft, net alles overwegend besloten eens voor wat anders te gaan dan Michelin en de Goodyears te nemen, zijn ze er niet in 255/40 R18 PS4 dan maar weer. Wel tevreden over, maar toch

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

[Hugo330D]

Je had ook de Goodyear F1 Super Sport kunnen kiezen, want die is er wel in de breedset maten van BMW F3x.

[RvL]

Of Pirelli P Zero's (PZ4).

[Vinzzz]

De laatste maand (i.v.m. inruil auto) toch weer de 17 inch rft onder de f20 m-sport gezet. Ik moet zeggen dat het toch wel een stuk strakker rijdt dan de 18 inch Michelin PS4 non rft. Ik vind de Michelin PS4 onder een F20 m-sport simpelweg te zacht en dat maakt de auto minder sportief/uitdagend om te rijden. Uiteraard weet ik niet hoe 18 inch rft rijdt op een m-sport. Misschien is dat weer te veel van het goede (te hard), zoals anderen meermaals op dit forum hebben aangegeven.
Inmiddels rijd ik een G20 (330i). Die staat op 18 inch Michelin PS4 RFT. Ik heb er nog te weinig km's mee gereden, maar tot nu toe bevalt dit goed.

[Thys]

Ze liggen eronder!

Hoe bevallen ze Joop?

[Joop]

Kort gezegd: Ze bevallen erg goed. Zowel op droog als nat. Heb wel het idee dat dit de best presterende band op nat uit de hele Pilot Sport reeks (en ik heb ze inmiddels allemaal wel gehad op de Cups na).

Wat vooral direct opviel was de rolweerstand t.o.v. de S001’s. Ze lopen echt heel licht. Heel goed voelbaar bij optrekken, insturen en afremmen. In het begin wel even aan moeten wennen aangezien ook de stuurinput erg licht (en iets gevoelloos) aanvoelt. Rij dus eigenlijk het liefst in de sportstand om iets meer stuurgevoel te houden. Dat is eigenlijk wel ene nadeeltje als ik er eentje zou moeten noemen,

Overgang naar non-RFT zorgt voor de welbekende ‘instabiliteit’ bij insturen t.o.v. De RFT’s. De auto moet zich even iets zetten, om ‘m daarna als over rails de bocht door te sturen. Dat komt toch vooral door de zachtere zijwangen. Went vrij snel, maar als je ze achter elkaar rijdt, is het wel heel goed voelbaar.

Als laatste is de grip en tractie wel van een heel hoog niveau. Als je de hoekig instuurt scrub je direct wel heel snelheid weg. Wil je dat niet dan zul je wel netjes moeten rijden. Mocht je toch iets te hard de bocht induiken dan is een wat agressievere instuurbeweging genoeg om zonder (al teveel) te remmen de bocht te nemen.

Verder valt me op dat de PS4S nu aangeeft wanneer de grens in zicht komt. Ze beginnen zowaar iets te piepen als het te hard dreigt te gaan. Dat deden zijn voorgangers niet. Ook maken hoor je ze wel flink werken (diep en laag afrolgeluid) als je echt wat grip vraagt van de banden vraagt.

Onder het mom van: het oog wil ook wat, ogen ze wel lekker racy en vallen wel mooi breed over de velg.

[Joop]

Interessant stukje over de verschillen tussen de diverse Cup2 banden:

https://motoiq.com/not-all-michelin-cup ... -the-same/

[Ray187]

Ik ben ook aan het kijken naar nieuwe zomerbanden. Met black Friday is er misschien een leuke aanbieding ergens.

Ik weet alleen niet welke banden er nou het beste bij de auto en rijgedrag past. Ik kan hier ook niet veel over vinden. Omdat ik het vaakst met het gezin in de auto zit, rij ik rustig/vlot en een leuke bocht de snelweg op of af dan vlot....vinden mijn zoontje leuk

F31 diesel 245pk, 470nm
18/225/45 conti sport

Rij maar 12k of max 15k KM's pj. En ben een vrij rustige bestuurder, maar wel teveel buiten de snelweg om, dus veel optrekken.

Deze banden die er nu opzitten rijden prima, maar er zit nog 3.5 en 4mm op, dus na de winterbandjes gaan er nieuwe op.

ik zit te kijken naar Michilins en dan kom je op de primacy 4 en pilot sport 4.En dan uiteraard NON RFT en RFT. Bij onze vorige auto E90 met 18" vond ik de non rft stuk stiller, waren geloof ik goodyear.

Zijn die primacy 3zp of 4 ook goed geschikt voor het vermogen en rijgedrag?

Welke zou jij nemen en waarom?

Thank

[ejt]

hallo ray,
is al veel over geschreven hier.......

Er staan een paar goede filmpjes op YouTube over jouw probleem.
Onderstaand een heel goede, uit de premium doos.



Op onze Giulietta hebben we voor Primacys 4 liggen en morgen worden deze ook op de achteras gelegd.
https://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Mich ... macy-4.htm

Erg fijne band, voor de snelle tour-rijder. Erg goed in het nat, ook op het droog. Slijtage is ook laag en het geluid wat ze produceren ook.
Heeft waarschijnlijk niet het sportieve (je kunt toch best hard de hoek om in de Alfa) van de PS4/ Zijn wel een stuk stiller, en verbruiken een stukje minder (zeggen ze)

[Gentry]

Dat laatste kan ik zeker beamen, ik rijd best veel en vind de Primacy 4 een zeer fijne allround band en niet onbelangrijk, zeer slijtvast. Ik heb nog nooit 75.000 km met banden gedaan.
Ben dus 1 keer naar Pirelli gegaan maar dat nooit meer.
Op mijn M3 heb ik nu voor de Vredestein Ultrac Vorti in 235/35/19 en die bevallen totnutoe ook wel. Zijn aanzienlijk goedkoper dan de PS4

[Hugo330D]

Goodyear Eagle F1 asymmetric 5 zou een prima band zijn en nu op www.bandenleader.nl in jouw maat demobanden van dit type voor EUR 81,- per stuk.

[Arjan]

En ik ben juist weer ontzettend tevreden over mijn P Zero's. En zo wordt een bandentopic volgeschreven....

[Hugo330D]

Heb je helemaal gelijk in. We kunnen hier zo een stuk of 5 merk + type band opnoemen die voor het merendeel van de gebruikers hier meer dan prima is. Dit even los van de discussie of je al dan niet wilt vasthouden aan RFT.