Advies nodig 405M passen niet op mijn F31 2017

[Dutch79]

Snap niet dat ze t naafdeel hebben gecoat. Dat moet gewooon kaal blijven ivm kans op trillingen. Plakken ze meestal dus af bij spuiten/coaten.
Maar wat er niet past, is me nog niet duidelijk.
Je mag bij me langsrijden. In 5 min heb ik n wiel gewisseld

[Arjan]

Dat het wiel niet over de naaf past door de coating zou heel goed kunnen

[Dutch79]

De poedercoater op zn donder geven in dat geval dus

[Jeremy]

Dat het wiel niet over de naaf past door de coating zou heel goed kunnen

Klinkt inderdaad heel plausibel.

[Dutch79]

Je kunt t ook op de foto's zien. Zou n poedercoater toch moeten weten zou je zeggen.

[ejt]

Van dit soort verhalen krijg je nekharen die omhoog gaan staan. En dan verwoord ik mij netjes.
Met het spuiten of poedercoaten van velgen mag je nooit de naaf en het naafgat meenemen, vanwege de dikte van het spuitwerk.
Zoals Dutch ook zegt, krijg je trillingen en kan het zijn dat je de velg niet meer op de naaf krijgt.
Bij jou is dit dus het geval. Poedercoaten is weer dikker dan gewoon spuitwerk, dus.....

Ook vreemd dat de garage zegt, past niet, kijk maar even. Je kunt toch wel iets verder kijken????

Je kunt het zelf oplossen, maar ik zou terug gaan naar de poedercoater.

SUCCES

[Jimmer]

Wat een amateurs, zo horen vers gepoedercoate velgen er aan de binnenkant uit te zien. Niet gecoat in het midden:



Waarschijnlijk waren ze bij de garage net zo geïrriteerd en dan snap je ergens hun reactie wel. Het past niet (meer) en dat klopt ook.

[320itouring]

Ik heb de coater gecontacteerd, even afwachten op zijn reactie. Best wel raar, want het is een bedrijf dat vaker velgen coat.
Hoe zou ik zelf kunnen oplossen? De coating in naaf wegschuren?

Van dit soort verhalen krijg je nekharen die omhoog gaan staan. En dan verwoord ik mij netjes.
Met het spuiten of poedercoaten van velgen mag je nooit de naaf en het naafgat meenemen, vanwege de dikte van het spuitwerk.
Zoals Dutch ook zegt, krijg je trillingen en kan het zijn dat je de velg niet meer op de naaf krijgt.
Bij jou is dit dus het geval. Poedercoaten is weer dikker dan gewoon spuitwerk, dus.....

Ook vreemd dat de garage zegt, past niet, kijk maar even. Je kunt toch wel iets verder kijken????

Je kunt het zelf oplossen, maar ik zou terug gaan naar de poedercoater.

SUCCES

[Jeremy]

Het verstandigste (en meest logische) lijkt mij dat de coater het doet - als je die nog vertrouwt. Hij/zij zal (hopelijk) ook betere apparatuur hebben om de coating weg te schuren, met hopelijk geen schade aan de rest van de velg. Het hart zal echt brandschoon moeten zijn en mijn ervaring met poedercoating is dat het in vlokken eraf kan komen, het zou zonde zijn als een gecoat deel van je spaken daardoor ook los komt.

[Stefan94]

Wat een pannekoek zeg, die coater.

Onbegrijpelijk als 'specilalisten' nog minder weten van hun vak als de gemiddelde leek. Als je nu niks anders doet dan staal moffelen, dan weet je dat soort zaken toch...

Ik had hier gister zo'n PV panelen knakker die ik nog veel kon leren, onbegrijpelijk.

Verstuurd vanaf mijn SM-A750FN met Tapatalk

[Dutch79]

Zou er echt niet aan gaan/laten schuren. Dat komt nauw. Dus stralen en opnieuw op de juiste manier coaten.

[ejt]

Het gecoate kun je er zelf wel afkrijgen, maar........................

Dat zou ik in dit geval niet doen. Net laten doen (voor een boel geld) door de coater.
Kans op beschadiging en dat het oppervlak niet volledig vlak wordt is groot.

[Dutch79]

Exact. Maar dat is wel hoe de coater het waarschijnlijk gaat oplossen (weet ik toevallig). Ik zou er huiverig voor zijn.
Kleine verschillen in dikte (resterende coating of zelfs wat aluminium vd velg verwijderd) kan dan al gauw risico op onbalans opleveren.

[BMW325]

En, zitten de wielen al onder de auto? of zit je nog te steggelen met de coater?

[320itouring]

Ze zitten eronder. Hij was in 3 min kaar met schuren. Daarna heeft hij ze onder de auto gemonteerd. Hij zei dat het inderdaad vaker voorkomt en het een kleine moeite is om het weg te schuren. Blijkt ook wel, was 3 min werk.

Hij vertelde dat ze daar ook coaten om roestvorming te voorkomen.

Ik heb in de 30 min terugreis niks geks gevoeld. Stukje 100, 120 heel af en toe doorgetrokken naar 140/150, nergens voelde ik trillingen of iets vreemds.





Het lijkt dus goed te zijn. Bedankt allen voor jullie hulp/advies.