Problemen met verwarming

[Niickkie]

Hallo allemaal,

Sinds een aantal weken ben ik trotse bezitter van een F30 330e.
Alles werkt zoals ik zou willen op een ding na. Wanneer ik op benzine rij is het binnen no time warm in de auto. Echter tijdens het elektrisch rijden werkt de verwarming niet altijd zoals ik zou willen. Het ene moment wordt het wel lekker warm in de auto, maar het andere moment blaast hij alleen koude lucht. Afgelopen week heb ik de verwarming op hi gezet, ook hierbij bleef de lucht koud.

Het heeft niet te maken met hoe lang ik al rij, soms wordt hij gelijk warm zodra ik weg rij, het andere moment is de lucht na 10 minuten nog steeds koud.
Ik weet niet of het iets uitmaakt, maar ik rij bijna altijd in de comfort stand.
Heeft iemand een idee wat de oorzaak kan zijn?

Ik heb nog garantie op de auto, maar misschien is het een heel simpel iets, dus daarom vraag ik het eerst even hier

[Raymond N]

Hoi
Ik heb hetzelfde probleem
Heb je het al op kunnen lossen en waar lag het dan aan

[Ruud1968]

Hoi,

Ik heb ook hetzelfde probleem, bij mijn BMW 330e. Als ik elektrisch rij dan blijft de lucht steenkoud, zodra ik de verbrandingsmotor gebruik, wordt de lucht wel warm. Ook het gebruik van de klimaattimer heeft geen zin, de auto is en blijft koud.

Weet iemand waar dat aan kan liggen?

[Jimmer]

Mijn gok zou zijn dat de warmte alleen van de verbrandingsmotor komt en dat de auto geen andere warmtebron heeft.

[Dutch79]

Dan heb je dus niks aan elektrisch rijden in de koude maanden. Heeft BMW blijkbaar niks op bedacht.

[veejay]

Huh, en ik lees gister dat juist electrische en hybride auto's snel opwarmen zonder dat de motor hoeft te draaien. Ik meen dat het een ANWB artikel was mbt het krabben 's ochtends. Of is dit een BMW only kwaal?

[mjw]

Met de G20 heb ik er totnutoe geen last van. Sterker nog de voorverwarming via de app (direct of op tijd) werkt prima en dat kan alleen maar electrisch zijn. Nu rij ik meestal in Sport of EcoPro en eigenlijk nooit puur electrisch. Hoe het precies op de F30 zit weet ik niet.

[Per4mance]

Ik vind het met de 420 ook een probleem. Pas als ik rond de 7 km heb gereden krijg ik enigszins lauw warme lucht uit het ventilatiesysteem. Ik rij dan anderhalve km door het dorp, anderhalve km over provinciale weg en 4km snelweg.

[ejt]

Als ik jouw verhaal lees, zou je denken dat er ergens iets mis gaat. De ene dag wel warmte, de andere dag niet.
Ik zou terug naar de dealer gaan. Misschien is de unit die dit aanstuurt, aan zijn einde.

[Dutch79]

Ik vind het met de 420 ook een probleem. Pas als ik rond de 7 km heb gereden krijg ik enigszins lauw warme lucht uit het ventilatiesysteem. Ik rij dan anderhalve km door het dorp, anderhalve km over provinciale weg en 4km snelweg.

Maar een 420i is geen hybride, dus dat kan ook aan bv de thermostaat liggen.
Als je de temperatuur vd koelvloeistof logt en in een grafiek uitzet weet je al veel meer. Heb ik ook eens gedaan samen met de olietemperatuur. Zie je ook mooi hoe de temp vd kvs en olie oplopen.

[Per4mance]

Kan je op real-oem aan de onderdelen van het ventilatiesysteem niet zien hoe het in elkaar zit.

[Arjan]

Wat zegt de gebruiksaanwijzing hierover?

Kwartje in de google machine leerde mij dat het nog wel eens een issue kan zijn met de auxiliary heater

[Dave m3]

Vervangen eerst eens de auxiliar battery
Geeft vaker vage problemen

[Dutch79]

Dat is n extra accu naast de normale?

[Dave m3]

Ja is een extra accu deze stuurt het hybride gedeelte aan en ook de kachel en airco
Is een gewone loodaccu van 40 amper kost iets van 64 euro Varta Blue Dynamic B36 accu 12V 44Ah
Die beginnen nu te sneuvelen nu ze 6 jaar oud zijn