Tuning F3x 316i

[ejt]

Dit verhaal lezende, hoe zit het dan met de 320i en 328i?
Die zijn volgens vele tuners ook goed te kietelen naar koppel waardes waarvan je bij een diesel al begint te watertanden.
Voor de 320i 420nm en voor de 328i zelfs 450nm

[Vod]

Ik heb mijn 316i in juni laten tunen bij Tunex en heb al wat ervaring opgedaan.

Je tuning is inmiddels al weer 1,5 jaar geleden. Wat zijn nu je ervaringen? ik ben wel benieuwd naar de houdbaarheid, i.v.m. de "vele" waarschuwingen over slijtage en dat men zegt dat er gebruik gemaakt wordt van goedkopere materialen bij de "minder" vermogende varianten van deze motor.

Hier ben ik dus ook erg benieuwd naar. Helaas heeft Edwin daar nog niet op gereageerd.

[Edwin]

Nou, ik kan er nu niet meer omheen om even een update te geven . Ik heb nooit spijt gehad van de tuning en rijd iedere keer weer met een grote glimlach rond. Ondertussen staat de teller bijna op 50.000 km. Bij normaal gebruik is het brandstof verbruik wat lager (1/13.5 bij 130 tot 1/17 op vakantie) en indien nodig heb je voldoende vermogen. Laatst weer een stukje autobahn gereden en dat blijft een feest, ook ver boven de 200km/h, en daar ben je heel snel, het blok blijft vermogen geven.

Gezien de kritische geluiden over het 316i blok, ja ik had achteraf liever een 320i of 328i gekocht en deze laten tunen (maar ja, die is ook weer duurder of je hebt minder opties). Nu rijd ik over het algemeen niet overdreven snel (een rit kan mij soms niet lang genoeg duren) en rijd ik de auto eerst goed warm. De auto start op ecopro en start/stop staat uitgeschakeld (echt niet handig in de stad). Zodra de auto op temperatuur is en ik de stad uit ben gaan we over om comfort. De Sport stand(of de pook naar links) gebruik ik zo af en toe, vooral omdat het kan.

Het programmeren van de sportautomaat (205 naar 2TB) is een kleinigheid en maakt echt verschil. Dit zouden ze eigenlijk standaard moeten doen bij tuning. Met het extra vermogen draait de boel net wat rustiger en heb je wat meer response, ook bij ecopro!

Ik zou denk ik ook weer voor Tunex kiezen, prijs is goed en de auto rijdt goed. Naar mijn idee kan het afstellen op de rollerbank twee kanten op, het hoeft er niet altijd beter van te worden. Standaard blok = standaard maps. Kies in ieder geval voor een goed aangeschreven adres (genoeg discussie en ervaringen op dit forum lijkt mij) en niet voor de kleine garage op de hoek. Maar goed, dit is mijn mening, doe er mee wat je wilt.

Na het zelf inbouwen van een OEM achteruitrijcamera, het upgraden van de audio, speed limit info, uitschakelen startstop, starten op ecopro, tuning en het inschakelen van de sportautomaat kan ik weinig meer bedenken wat ik nog wil wijzigen. Gelukkig heb ik het direct aangepakt zodat ik er ieder dag van kan genieten.

Ik hoop zo een beetje aan het verzoek te hebben voldaan, mochten er nog vragen zijn hoor ik het wel.

[Driver70]

Heb jij een achteruitrijcamera en speed limit info ingebouwd? Volgens de dealer kan dit niet achteraf. Die zeggen dus ook maar wat.

[Edwin]

Beetje off toppic, maar goed. De achteruitrijcamera is relatief simpel. Camera en computer plaatsen, kabel leggen en programmeren. Mijn BMW dealer kon dit inbouwen, kosten meer dan 1200 euro. Ik was zelf ongeveer de helft kwijt.

De SLI module hebben de Gebr. Vereijken geplaatst en geprogrammeerd (kwamen gewoon aan huis, was zo klaar). Dit is dus een niet BMW module zonder camera. Info haalt de module uit de navigatie maps. Eigenlijk ben ik daar wel blij mee, ik heb begrepen dat de camera ook nog wel eens verkeerde informatie doorgeeft.

[Driver70]

Daar ga ik dan toch eens over nadenken. Thanks.

[Vod]

Bedankt voor je update omtrent het tunen van het 316i blok.

[Vod]

Mosselman heeft aangeboden de auto as dinsdag onderhanden te nemen en eerst maar eens de standaard file terug te zetten.
Daarna rustig opbouwen en kijken wat er te bereiken valt. Ik ben iig erg benieuwd wat er uitkomt. Als ze het bij Mosselman wel goedkrijgen, hebben ze wat uit te leggen bij DVX !!!

Ik hou jullie op de hoogte !

Hoe is dit verder afgelopen?

[Basz0rs]

Nou, ik kan er nu niet meer omheen om even een update te geven . Ik heb nooit spijt gehad van de tuning en rijd iedere keer weer met een grote glimlach rond. Ondertussen staat de teller bijna op 50.000 km. Bij normaal gebruik is het brandstof verbruik wat lager (1/13.5 bij 130 tot 1/17 op vakantie) en indien nodig heb je voldoende vermogen. Laatst weer een stukje autobahn gereden en dat blijft een feest, ook ver boven de 200km/h, en daar ben je heel snel, het blok blijft vermogen geven.

Even een oud topic weer even op halen.
Ik heb namelijk een vraagje.

Ik ben van plan om binnen nu en einde van het jaar een F31 320i te kopen (mij E90 is nu echt bijna op) en wil die ook het liefst direct laten chippen.
Jij hebt onderhand al weer bijna 2,5 jaar extra met je gechipte 316i gereden, hoe gaat het nu met de auto en vooral het motorblok sinds chippen?

Of iemand anders toevallig ook met ruime ervaring hier mee?

[Edwin]

Ik heb nu bijna 90.000 km op de teller staan en de auto rijdt nog altijd goed. Zoals eerder vermeld rijd ik de auto altijd eerst goed warm voordat ik het gas goed indruk, meestal houd ik mij goed aan de snelheid en rijd ik op de cruise control. Binnenkort ga ik weer een paar weken naar Frankrijk, dus dat wordt weer leuk wat bergweggetjes rijden.

Verstandig om een 320i te kopen i.p.v. een 316i als je deze wilt laten chippen.

Gr.

Edwin

[Sean750]

De SLI module hebben de Gebr. Vereijken geplaatst en geprogrammeerd (kwamen gewoon aan huis, was zo klaar). Dit is dus een niet BMW module zonder camera. Info haalt de module uit de navigatie maps. Eigenlijk ben ik daar wel blij mee, ik heb begrepen dat de camera ook nog wel eens verkeerde informatie doorgeeft.

Zo'n module geeft ook wel eens verkeerde informatie. Tijdelijke snelheidsverlagingen (bijv. wegwerkzaamheden) zitten niet in de navigatie maps dus toont hij die ook niet. De camera herkent zulke situaties wel.

Ikzelf heb SLI kunnen retrofitten als originele fabrieksoptie. Qua retrofitten heb ik hier al eens eerder het volgende van gepost:


De auto moet al de volgende opties bevatten
- driving assistent 5AS, dit zorgt voor de KAFAS2 camera. Is te identificeren doordat 'ConnectedDrive' op de camera staat, van buitenaf gezien net boven de achteruitkijkspiegel.
- Navi Prof 609
- 6WA of 6WB uitgebreide of digitale instrumentcluster

Als 1 of meer van bovenstaande opties niet hebt moet je een SLI emulator kopen. Hier vind je er meer over: https://f30.bimmerpost.com/forums/showt ... ?t=1203393. Haalt de SLI info uit de navi. Gebruikt echter geen camera dus kan de verkeersborden niet interpreteren. Ziet dus tijdelijke snelheidsverlagingen tgv wegwerkzaamheden niet.

Heb je bovenstaande opties wel kun je SLI 8TH achteraf programmeren zodat het net zoals een originele fabrieksoptie wordt. Om 8TH te retrofitten heb je een FSC code nodig, part nr 66502444948. Kan je gewoon via google opzoeken en bestellen, bijv. in Duitsland. Je moet wel je VIN nummer doorgeven. Geen FSC generator gebruiken. FSC generatoren op internet werken alleen voor navi maps updates en niet voor optie-retrofitting, die FSC codes zijn namelijk veel complexer.

Met ESYS kan je vervolgens 8TH toevoegen aan je FA (verhicle order), KOMBI/KAFAS2/HU_NBT2 coderen en de FSC code inlezen in je auto.

[Basz0rs]

Ik heb nu bijna 90.000 km op de teller staan en de auto rijdt nog altijd goed. Zoals eerder vermeld rijd ik de auto altijd eerst goed warm voordat ik het gas goed indruk, meestal houd ik mij goed aan de snelheid en rijd ik op de cruise control. Binnenkort ga ik weer een paar weken naar Frankrijk, dus dat wordt weer leuk wat bergweggetjes rijden.

Verstandig om een 320i te kopen i.p.v. een 316i als je deze wilt laten chippen.

Gr.

Edwin

Dank je voor de info

Nu weet ik het 100% zeker dat ik m'n nieuwe wagen laat chippen.
Eerst ook nog ff 5000km op vakantie naar Italië (met de oude auto), en dan een mooie 2e hands zoeken.

[RZA]

Succes met je zoektocht. Ik heb ook een F31 320i en net als zovelen hier op het forum laten tunen bij BR in Raamsdonkerveer. Die jongens kunnen je perfect adviseren. Wel prijziger dan andere tuners maar is het waard. Mijn wagen is naar 300+ pk gegaan dus er zit echt veel marge in het blok. Elke dag rij ik zo rond.

[mauritsklein]

RZA, Is jouw wagen een b48 motor type?

[RZA]

Yes!