Warmrijden: hoe doet men dat? en coolingdown?

[Dutch79]

Warmrijden is iets anders dan warmdraaien. Je moet er wel mee gaan rijden inderdaad.

[NickB]

in 1 of 2 met weinig gasstand en na 10km zoiets wat meer gas geven als het nodig is.

dit dus

m.i. wordt dit vaak onderschat.

m.a.w. men blijft in een hoge versnelling (lage rpm) maar wil wel snel doorrijden (volgas met lage rpm)

[Switch]

Oke, maar nu de andere kant. Hoe lang, tijd of km's, duurt het voordat je motor en andere onderdelen eerder de geest geven. Even arrogant gezegd; het boeit me voor geen meter! Auto's houd ik niet zo lang, niet qua km's en niet qua jaren. Dus niets aan t handje? Nu rijd ik wel met beleid, kan ook niet anders in het woon-werk verkeer maar als het moet pak ik wel eens een "treintje" na een km of 10 omdat ik niet met 85 door wil sukkelen. Dat gaat gewoon in comfortmodus en redelijk vol gas zonder kickdown. Dan geeft de olietemp trouwens al 100grC aan. Wist niet dat dat zo snel gaat, dacht dat eeen diesel er langer over zou doen.

[Jurgen2016]

Vanmiddag een stukje snelweg met 100km/uur gepakt. Na 8 km gereden te hebben heb ik via het hidden menu de olietemperatuur bekeken. Deze gaf 87 graden aan.

[Knot]

Het gaat met name ook om de verschillen dus niet spontaan enorme stijging in temperatuur, als je m zeg tot 70 graden opwarmt en dan 30km lang 200+ gaat rijden, dan gaat ie van 70 naar 110 in te korte tijd en dat vind het materiaal ook niet lekker.

[Ibrahim24]

Ik rij hem altijd tot 80-85 graden heel rustig.
Na 90-100 graden rij ik er nog steeds rustig mee. Heel af en toe eens op zijn staart trappen, na een lange rit van over de 100 km laat ik hem steeds 3 min nadraaien.

[discus]

Ik hou het bij 1 minuut nadraaien, aleen als ik flink op zijn staart heb getrapt anders lijkt het mij niet nodig. 3 minuten is mij te lang.

[NOS]

1 minuut is zat. Nog beter is laatste km wat kalmer aan doen. Zo gaat dat ook goed.

[ejt]

Hoe zit dat eigenlijk meteen start/stop systeem?
Is dat een graadmeter voor genoeg afkoeling?

[NOS]

Dat ligt echt aan het systeem. Van de week moest ik een guiletta doen. De standsensor was stuk en daardoor het s en s systeem van de rel.
Na het vervangen en inleren viel me op dat het amper uitviel voor een stoplicht. Alfa verklaarde dat er naar tig dingen gekeken wordt en hij kiest om niet uit te vallen.
Denk aan turbo omwentelingen. Temp kvs..olie temp en ga zo maar door. Dus het ligt ook aan de software.
Een f30 2.0d die ik ervoor deed viel continue uit.

[ejt]

Dat doet ie van mij dus ook, denk 20% niet en 80%wel.
Wordt dus niet heel erg warm.
Lekker hoor voor het motortje.

[NOS]

Het motortje boeit niet.... de lease betaald wel.
Het gaat om co2 cijfers. Daar worden leasebijdragen oa op berekend

[Arnie68]

Ik zet de start/stop altijd meteen uit zodra ik de auto start.

[Sanders]

Het hele start stop systeem is bullshit.
Enig idee hoeveel een auto verbruikt op stationair draaien? Uitstoot is nihil...
Enkel omdat de gestandaardiseerde Europese test voor emissie een onrealistische hoeveelheid 'stilstaan' bevat heeft het een kleine impact.
Bij rijden in het echte leven haal je dit niet.

[Blue Raccoon]

Ik probeer er ook altijd op te letten dat mijn motor goed warm wordt, en ik laat de motor altijd even uitdraaien, ondanks dat die geen turbo heeft.

Ik ben zeer benieuwd hoelang de nieuwe gedownsizde turbo-motoren het gaan uithouden. Mooie machines, maar veel bestuurders draaien bij aankomst meteen de sleutel om en hebben geen benul wat zoiets voor de motor betekent.