Distributie problemen N20?

[veejay]

Wat heeft BMW den haag je geadviseerd te doen?

[serkan]

Per direct de auto auterlaten zo dat ze de reparatie konden uitvoeren. Ik mocht geen km meer rijden. Ik heb de wagen klein maandje geleden aangeschaft. Het huilend geluid was toen ook aanwezig maar ik had niet gedacht dat het geluid van de ketting zou komen. Ik heb ondertussen 3000 km gereden. Auto rijd verder prima. Ik laat hem nou zo veel mogelijk staan.

[Arnie68]

Lijkt me dan een duidelijk verhaal

[serkan]

Dat snap ik ook wel. Maar dit moet toch niet kunnen bij een wagen die pas 85k gelopen heeft en altijd bij dealer onderhouden is. ik weet nog niet wat de kosten zullen zijn als ik hem bij dealer zou laten repareren. Hoogwaarschijnlijk moet ik straks alle kosten zelf betalen. Is er geen terugroepactie of coulance voor dit probleem

[Arnie68]

Indien je ,m bij BMW Den Haag gekocht hebt zal er toch wel enige vorm van garantie op de auto zitten.
Heb je 'm bij een andere willekeurige garage gekocht dan kun je je beroepen op de met hen gemaakte garantie afspraken.
Heb je de auto (bij een particulier) zonder garantie gekocht dan zal dit ook van invloed zijn geweest op de aanschafwaarde van de auto (lager), en heb je hier een bewuste keuze in gemaakt ten tijde van aanschaf.

[veejay]

Bmw den haag kan een coulance aanvraag voor je doen.

Je kansen zijn groter als je auto jonger dan 5 jaar is en dealer onderhoud bewijs waterdicht is.

N20 probleem is bekend bij dealers. Ketting losjes bij koude motor is normaal. Bij warm moet ie wel strak zitten.

https://bmwtechnician.com/tag/n20/ of zoek youtube 'n20 whine'

[Float]

Nu is de vraag is de auto dealer onderhouden sinds de auto van de band is afgerold?

[serkan]

Vandaag contact gehad met BMW Den Haag. De totale kosten voor de reparatie is 2200 euro. Volgens de technisch adviseur kom ik niet in aanmerking voor coulance. Ik zal niet weten waarom. Auto is altijd bij dealer onderhouden en geschiedenis is bekend. Tijd om BMW direct te benaderen.

[ejt]

Ik zou em sowieso weghalen bij BMW denhaag en brengen naar een specialist. Die kunnen de ketting ook vervangen voor waarschijnlijk een stuk minder.
Je hebt er al 3dkm meegereden dus je zou kunnen verwachten dat je er nog wel een paar kilometer mee kan rijden. Geen garantie natuurlijk dr ie in de laatste 4 kilometer niet vastloopt.

Forumsponsor zit in Odijk. Maar dan moet je wel zeker zijn dat er geen garantie/coulance op zit.

Sterkte.

[veejay]

Automaan Pijnacker kun je benaderen. Waarom geeft bmw dh geen coulance hebben ze een aanvraag voor je gedaan bij de importeur?

[Springbok]

Ik vind het ook wel bijzonder dat er geen enkele coulance zit op een volledig dealer onderhouden auto van die leeftijd.

[Arnie68]

Waar is de auto gekocht en met welke (garantie) voorwaarden?

[serkan]

Auto heb ik de eerste dag al weggehaald bij BMW den haag. Zo lang niet echt nodig rij ik de auto ook niet. Ik heb het idee dat ze ook geen aanvraag gedaan hebben bij BMW. Ik heb zo juist zelf coulance aangevraagd via de mail. Heb ook automaan benaderd en een prijsopgave gekregen. Ik moet eerlijk zeggen dat zij duurder zijn dan BMW den haag. Ze vragen 2500 euro om de ketting te vervangen. Volgens mij willen ze allemaal binnen een dag rijk worden.

Auto is in Heerlen gekocht bij een garage bedrijf. Auto was van zijn schoonvader die de auto bij BMW FS leasede. ik heb de lease contract bij BMW FS afgelost plus mijn E90 ingeleverd bij de garage bedrijf. Eigenlijk heb ik de auto bij BMW zelf gekocht. BMW heeft mij de tenaamstelling code opgestuurd omdat ik de lease afgelost heb.

[veejay]

Welk bouwjaar en km stand hebben we het over?

[serkan]

April 2012 nu 83500 km. Vandaag bij 2 BMW specialisten langs gereden en hun even naar laten kijken. Ze hebben met een haak de ketting gechekt en naar de motor geluisterd stationaire en op toeren. Volgens hun allebij is de ketting niet gerekt. Volgens de monteurs miauwen n20 motoren lichtjes en dat is normaal. Een monteur heeft de multi riem erafgehaald om te kijken of de geluid weg zou zijn maar dat was niet het geval.