Herkenbare problemen.
Op mijn auto stond ook de EGR terugroepactie open toen ik hem kocht (ik ben de tweede eigenaar).
Afspraak na afspraak werd bij mij afgezegd omdat men het onderdeel niet had. Ging bij mij om de koeler (sommige auto's is het de klep).
Toen probeerde men mij om te tuin te leiden doordat de dealer nu een test moeten uitvoeren. Als dat binnen een bepaalde waarde valt dan is je auto "ineens goed". Bij mij bleek de koeler die erin zat exact hetzelfde onderdeelnummer te hebben als wat het te vervangen onderdeelnummer is...dus men zei: "tis wel goed zo".
Uiteraard accepteerde ik dit verhaal niet want, gelukkig kan je de gehele geschiedenis van de auto nakijken wanneer deze dealer onderhouden is, het bleek zo dat mijn auto reeds een nieuwe koeler had gekregen...MAAR...in 2017. (Overigens nog geen jaar op de weg destijds). BMW heeft de terugroepactie pas aangekondigd in augustus 2018. M.a.w. men wist ten tijde van de vervanging nog niet dat er überhaupt een probleem was.
Inmiddels dronk mijn auto een kleine liter koelvloeistof per 4 weken. De dealer zei toen "dat dit ook een andere oorzaak kon hebben". Ik heb dat in 20 jaar tijd auto rijden nog nooit meegemaakt, dus ik zei: "zet 'm maar op de brug dan". Met als voorwaarde dat als er geen lekkage zichtbaar was buiten de onderdelen het maar één ding kon betekenen...het EGR probleem...en dat men me dan echt moest helpen. Ik had immers geen zin in meer schade of mijn auto stil te moeten zetten.
Na onderzoek was er inderdaad niks zichtbaar en dat geeft dus aan dat de koelvloeistoef in het systeem wegloopt. Na aandringen (en de dealer pakte het toen op met BMW Nederland) was het onderdeel voorradig en een week later was ik aan de beurt. Inmiddels is het opgelost. Na vervanging bleek dus dat het onderdeel idd defect was, wat mij wat zorgelijk maakt over de toekomst, aangezien bij exact dezelfde koeler er nu ook weer inzit.
Ik heb daarom erna, toen bij BR Performance de auto van een STAGE1 werd voorzien, meteen de EGR klep weg laten schrijven. Hierdoor kan het probleem niet weer optreden en nog beter...de auto rijdt echt een stuk beter. De meeste dieselrijders zullen het gestotter in zijn twee wel herkennen en de oorzaak daarvan ligt bij het terugvoeren van de uitlaatgassen. Dit is bij mij nu geheel weg.
Overigens moet ik wel eerlijk bij zeggen dat de dealers echt met hun handen in het haar zitten hoor. Ze zijn de hele dag druk met dit verhaal aan klanten uitleggen. BMW produceert gewoon maar mondjes maat onderdelen en er is inmiddels een enorme backorder lijst van wachtende klanten. Het probleem is wereldwijd ook.
De meeste leaserijders krijgen "gewoon" een andere wagen uit de fleet, maar voor ons particulieren rijders is het toch wat lastiger. De dealers zijn ook aardig door de voorraad van leenauto's heen. Mijn dealer heeft (toegegeven na behoorlijk wat discussie) mij uitstekend geholpen.
Laten we het er maar op houden dat het reclame is allemaal
. Ook werd mij medegedeeld dat ik na vervanging van de onderdelen, in positieve zin iets zou gaan merken. Motor zou na vervanging soepeler oppakken. Kennelijk omdat er al iets van verstopping met roetdeeltjes gaande was... 
