Terugroepactie EGR

[Float]

De dealer en importeur hebben niet zo veel met elkaar. De dealer staat altijd in verbinding met BMW AG en de importeur ook.
Ook al komt je nooit bij de dealer dan is het alsnog bekend.

Het komt weleens voor dat ik de importeur moet bellen om wat gegevens te laten corrigeren. De auto kan altijd gevonden worden in het systeem.

[ejt]

De auto is gerepareerd en wel weer terug in mijn bezit.
De EGR-koeler is er nieuw ingezet omdat er een heel klein spoor was van roet en lekkage. Eigenlijk niet noemenswaardig, maar daar is een terugroepactie voor.
De originele EGR-klep hebben ze wederom teruggezet, want die was door BR open/dicht gezet.

Merk verders niets van deze actie.

[bakicc]

Kan iemand checken op vin of de terugroepactie van toepassing is? Ik heb een 320d uit 2017.

[CreativeS]

Ja, want even een dealer bellen of mailen is natuurlijk een zwaar project

[Hugo330D]

@Bakicc: gewoon ff bij de dealer langsrijden; zij lezen je sleutel uit en kunnen je vertellen of er terugroepacties open staan. Zou niets moeten kosten.

[Float]

Ja, want even een dealer bellen of mailen is natuurlijk een zwaar project

[Leut]

De auto is gerepareerd en wel weer terug in mijn bezit.
De EGR-koeler is er nieuw ingezet omdat er een heel klein spoor was van roet en lekkage. Eigenlijk niet noemenswaardig, maar daar is een terugroepactie voor.
De originele EGR-klep hebben ze wederom teruggezet, want die was door BR open/dicht gezet.

Merk verders niets van deze actie.

Bij mij is de EGR cooler ook vervangen. Wat ik merk, is dat de auto zuiniger is geworden en niet langer sporadisch een beetje uitlaatwalm in het interieur... Verder geen verschil. Nog steeds rap, pikt goed op en accelereert nog helemaal top.

[ejt]

Dat zuinige moet ik nog meemaken. Voor de rest voel ik weinig verschil.
Er was ook maar heel weinig aanslag en/of lekkage

[Hugo330D]

@Leut: als je EGR koeler echt kapot was, had je wss ook een hogere frequentie van het regenereren en dat laatste kost iets meer brandstof.
Als je BMW nu weer met een normale frequentie regenereert, zou hij dus nu iets zuiniger kunnen zijn, met de nadruk op "iets" .

[bakicc]

hahah jullie hebben gelijk. Ik rij even langs de dealer. Via de rdw site kun je ook zoelen op terugroepacties op kenteken. Vind echter voor mij geen terugroep acties.

[CreativeS]

Maar de informatie op de site van de RDW is niet zaligmakend. Ook bij de terugroepactie stekkerverbinding waren er toch aardig wat auto’s die volgens de RDW niet hoefden, maar na contact met de dealer toch even verzocht werden om een afspraak te maken.

[Float]

Rdw en de dealer staan helemaal los van elkaar.

[Rashdin]

Volgens degene die ik er over sprak bij BMW, is er éénmalig een uitnodiging uitgegaan naar de klanten. Zeer waarschijnlijk dus alleen naar de klanten met een origineel Nederlands geleverde auto.

Ik heb nooit een brief ontvangen van BMW Nederland of de dealer. Ik heb een origineel NL auto en ben de 2e eigenaar. Ik denk dat ik maar eens ga bellen met ze. Mijn auto gebruikt overigens geen koelvloeistof, dus hoe noodzakelijk het is vraag ik me af. Kan nooit kwaad om even te laten checken.....
Zou het nog uitmaken dat mijn auto gechip-tuned is? Draaien ze ook nieuwe software erop zodat mijn chip -tune mogelijk verdwijnt?

[ejt]

Ze doen niets meer dan de koeler vernieuwen.
Bij mij hebben ze zelfs, op vraag van mij, de oude egr klep terug geplaatst.

[Leut]

@Leut: als je EGR koeler echt kapot was, had je wss ook een hogere frequentie van het regenereren en dat laatste kost iets meer brandstof.
Als je BMW nu weer met een normale frequentie regenereert, zou hij dus nu iets zuiniger kunnen zijn, met de nadruk op "iets" .

Het is inderdaad niet enorm significant, maar zeker wel zichtbaar. Ik heb geconstateerd, dat ik van gemiddeld 1 op 20 naar 1 op 22 ben gegaan, met dezelfde rijstijl, dezelfde afstanden en dezelfde type wegen. Dit is overigens niet gebaseerd op de boordcomputer, maar op daadwerkelijk verbruik.