Op zoek naar een N55 met EWG, hoge KM stand eng?

[v40jlt4]

Ik ben op zoek naar een 335i (gewoon of GT) of 435i met het N55 blok (die van na 07-2013 met Electronische WG actuator, groter turbinewiel en downpope).

Er zijn er een paar met behoorlijk hoge KM standen. 170DKM en 220DKM. De prijzen zijn dan ook leuk, maar die KM stand is wel eng (of niet?)
Volgens sommigen zijn er dan inmiddels of bijna problemen met:

- Waterpomp
- Turbo (niet zo heel erg want er moet toch een andere op )
- Kleppendekselpakking (wil wel eens lekken)
- Oliefilterhuis-pakking wil ook wel eens lekken.
- HPFP benzinepomp
- Vanos solneoids
- thermostaat

Zijn er mensen met ervaring met hoge KM standen met dit blok?
Doen of niet doen? 170DKM+.

Welke onkosten zijn er dan te verwachten?
Alvast bedankt

[Dikke-BMW]

Ik persoonlijk ben nooit zo bang voor hoge km standen, ik rijd alleen wel diesel en het verschilt natuurlijk wel per auto en hoe hij is behandeld en onderhouden.
Ik heb genoeg voorbeelden om mij heen gehad van vrienden die auto's kochten met rond de 150k op de teller en er vervolgens allerlei verschillende kosten aan hadden, terwijl ik vaak auto's koop met wat meer dan 200k en er vervolgens weinig tot geen kosten aan heb gehad naast regulier onderhoud.
Ik denk dat je eens bij een van de auto's moet gaan kijken om te kijken of hij goed aanvoelt voor jou, neem evt iemand mee die wat meer verstand heeft van auto's of laat een aankoopkeuring doen.

[Dutch79]

Een benzineauto kan ook 3+ ton mee gaan, en diesel aangezien diesel steeds duurder en lastiger te rijden is, zullen die auto's er ook steeds meer komen.