Eibach pro kit of Sportline?

[Efoxy]

Zoals de titel al omschrijft.

Ik wil mijn bmw gaan verlagen. Prokit geeft aan 25-30 voor en achter. De sportline kit 40 voor en achter.

Heeft er iemand ervaring met 1 van deze kits?

[Knot]

Ik had een E46 328i touring voorzien van Koni FSD dempers (daardoor ligt ie nog net wat lager) en Eibach pro-kit veren.

Ben een andere auto gaan brengen toen mn vriendin in scheveningen vast had gestaan in de parkeergarage. Daarna de auto weer 15mm verhoogd.

Zou dus nooit voor sportline gaan tenzij je een auto alleen op circuit gebruikt oid.

[Michiel]

Ik heb de pro kit. Lager zou ik niet willen. Heb nu al moeite met drempels...

Voor de rest bevalt ie prima. Ook qua looks. Heb ze wel met de M schokbrekers.

[BartB]

Ik heb ook de Pro kit icm M dempers, wil je de wagen nog normaal kunnen gebruiken zou ik lekker voor de pro kit gaan...

[Efoxy]

Misschien anders dan mijn Avatar doet vermoeden rijd ik nu een f31 uit 2014. Geen m pakket, dit staat wel op het wensen lijstje. Dit betekent dus ook geen m dempers. Misschien een gekke vraag maar ligt een f31 met m onderstel en eibach prokit lager dan een f31 met normaal onderstel en eibach prokit?

[Bunkelmans]

Ik heb de prokit onder mijn standaard F30 zitten en dat bevalt prima.

Geen moeite met verkeersdrempels en toch lekker sportief/comfortabel geveerd en uitstekende looks. Door onze forumsponsor Baan prima gemonteerd voor een schappelijke prijs..

[BeemerE30E91]

Onder mijn e91 lci 2011 heb ik een eibach pro kit gekocht en ik heb alleen de voorveren gedaan, duidelijk verschil in rijgedrag en ietsjes lager natuurlijk.
Nu is het zo dat de bmw een efficient dynamic is en al iets lager ligt als normaal alleen de voorkant leek wel een X3

De achterkant is kwa hoogte ok maar ik heb breyton 19" 10j et40 achter liggen met 10mm spacers.
Ik vind het namelijk erg strak uit zien als de velg en spatbord in 1 lijn staan als je achter de wagen sta.
Nadeel bij een spoorovergang met 70km/h hoor je de wielen het binnen spatscherm raken.
Zegt mijn vrouw; dan hebben we een mooie auto alleen klinkt ti als die oude barrel van je, de e30 bedoelt ze

Eerste gedachte is nu ik haal de sportline en daarvan de voorveren erop en van achteren alsnog de pro kit want de orginele veert te veel in.

Maar ik kan het ook in 1x goed doen en een AP schroefset eronder hangen.

[Knot]

Ik heb de prokit onder mijn standaard F30 zitten en dat bevalt prima.

Geen moeite met verkeersdrempels en toch lekker sportief/comfortabel geveerd en uitstekende looks. Door onze forumsponsor Baan prima gemonteerd voor een schappelijke prijs..

Ik vond dat standaard dempers met eibach pro-kit veren wel iets stugger was maar de dempers nogsteeds moeite hadden de veerslag te dempen, je stuitert nogsteeds een half keer na ipv dat de auto in 1x stil ligt.

[Dutch79]

Ligt de F-serie net als de E9X trouwens ook standaard aan de voorzijde te hoog of staat ie wel mooi recht op zn poten?
Heb dit zelf met andere veerschotels (Supersport) opgelost. Subtiel verschil maar geen verlies aan comfort. Zo zou t affabriek moeten zijn!

[Efoxy]

Ja daar lijkt het wel op, de geometrie van de f31 heeft een hangende Arsche.
Ik zou graag willen weten waarom deze afstelling zo van de fabriek komt. Misschien sneller onderstuur wat veiliger is?

Mijn audi a4 avant s line had dat ook.

[nijeboertje1]

Ik had eibach sportline maar lag telkens aan op drempels[GRINNING FACE WITH SMILING EYES].. Heb sportline vervangen door proline eibach. Als je er zonder passagiers achter in rijdt wil het wel.. Scheef stapvoets over drempels!!..


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Efoxy]

Bedankt voor de adviezen.

Komende week gaat de Prokit eronder. Meteen nieuwe 19 inch m403 style wielen met Pirelli P zero rubber.
Essing tuning 192 pk module en het hele boeltje wordt meteen uitgelijnd!

Ben benieuwd......

[siebster]

Iemand met ervaring van zijwind gevoeligheid van de F30 bj 2012?

Ik vindt hem bij hoge snelheden nogal gevoelig hiervoor.
Zelf denk ik aan Koni FSD samen met de Eibach proline veren, 2 cm verlaging.
Heeft er iemand inmiddels ervaring hiermee?
Of een andere suggestie?
Gr Siebo.

[ejt]

zijwind gevoelig heb ik niet zo ervaren met mijn F31. Wat ik wel vind is dat ik meer stuurcorrecties uit moet voeren dan in mijn oude E91. Althans dat idee heb ik.
Maar onder de e91 18inch 225/245 en onder de F31 19inch met 225/245. Ook verschil

[Alpinadrachten]

Dat wat ejt klopt. Dit heeft met de uitlijning te maken heb ik me laten vertellen. BMW doet dit om de bestuurder alert te houden op de lange afstanden. Goed uitlijnen zoals het hoort voor goede baanstabiliteit buiten de fabrieksspecs is de oplossing