M-performance onderstel vs M-sport onderstel.

[Scott]

Hoi,

Ik overweeg mijn M-sport onderstel (F30) te vervangen door een origineel M-performance onderstel. Zijn er mensen die daar rij-ervaring mee hebben? M-sport is voor mij net iets te soft, vooral op hogere snelheden. 1cm extra verlaging spreekt mij wel aan, dat zou perfect zijn. Ik denk dat het met een Eibach Pro Kit misschien te stug zal zijn, dat zou ongeveer 2cm extra verlaging betekenen heb ik begrepen. Wat denken jullie?

[ejt]

Pro kit bevalt mij erg goed, net lager, maar toch een stuk steviger als je erom vraagt, want gewoon rechtuit is ie nog steeds comfortabel. Top voor mij.

[Scott]

Heb je de dempers ook aangepast? Had je origineel een M-Sport of een standaard onderstel?

Ik twijfel tussen Eibach Pro Kit en M-Performance (dus inclusief andere dempers en anti-rol-bar).
Op de 5-serie heb ik de Eibach Pro Kit en dat bevalt erg goed moet ik zeggen.

[Dutch79]

Bij standaard dempers zou je wel s tot de conclusie kunnen komen dat je wat stuggere dempers nodig hebt. Ik heb zelf ook pro-kit klaar liggen. Weliswaar icm nog vrij nieuwe standaard dempers, maar ik zou dan zelf upgraden naar B8 Bilstein dempers (=samen B12 set). Deze zijn optimaal op elkaar afgestemd en dan zit je qua weggedrag wel goed).
Qua comfort ben ik nog wel benieuwd. Pro-kit kan nooit als heel hard/oncomfortabel worden ervaren. Daarvoor is de verlaging te beperkt en de springrate / progressief karakter is gericht op comfort. Zit m meer in de combinatie met de demper of ze goed zullen samenwerken.

[ejt]

@scottie, de veren voldoen goed. Ik heb de schokbreker niet aangepast, maar dat is icm M-sport verlaging ook niet nodig.

[HiddeE46]

Vgm is een pro kit van eibach ook nog is veel goedkoper. Ik heb een beetje een afkeur voor M onderstellen, te soft

[Scott]

Offerte gehad van BMW mbt installatie M-Performance onderstel. Zonder stabilisatorstangen want die zitten er al op (M-sport). Kosten € 2100,-

Dan wel met behoud van garantie. Misschien toch maar Eibach Pro met de M-sport dempers. Vraag me alleen af of dat niet te laag wordt.

[ejt]

Ze zeggen 15mm voor en 10mm achter tov msport. Maar volgens mij is het iets minder. Mijn auto staat nu alweer 2 weken wat lager en ik denk meer aan 10mm voor en ongeveer 7mm achter.
Het is een heel mooie en subtiele verlaging.

[Scott]

Kijk, daar heb ik wat aan, ik ben helemaal voor subtiele verlagingen.
Je schreef eerder dat het rechtuit nog steeds comfortabel is. Bedoel je dan net zo comfortabel als M-Sport? Body-roll met de M-Sport is al minimaal vanwege de stabilisatorstangen maar het is juist het 'dansen' op hogere snelheid waar ik vanaf wil.

[e90m3]

Ik heb zelf ook een eibach pro set. Het stuuurt en rijdt echt sportiever zonder echt in te leveren op comfort. Bovendien komt de auto niet overdreef laag te liggen.

[ejt]

+1, rechtuit heb ik geen verandering gevoeld, behalve dat dwars riggels iets harder worden door gegeven en dat drempels wat meer bumpy door komen, maar voor de rest comfort. Iets minder dan msport verlaging. Maar in de bochten is ie wel een stuk strakker.

[Thys]

Ik heb ook Eibach pro kit onder de E36 en wil het straks ook onder de 1 serie hebben. Perfecte veren voor op straat vind ik. Auto is mooi verlaagd, maar niet te laag voor drempels ed!

[Scott]

Ik ben er uit. Over enkele dagen gaat er een Eibach Pro Kit onder. M-Performance onderstel is gewoon te duur voor wat je ervoor krijgt en Eibach bevalt erg goed op de 5-serie dus ik heb er wel vertrouwen in.