Beste manier inremmen nieuwe remmen

[DRuw]

Gents,
Ik heb vandaag Zimmermann schijven en blokken geplaatst aan de voorkant van mijn F31 en op 100m na om even te kijken of hij goed was opgepompt is er verder nog niet mee gereden.
Zelfs de initiele coating zit er nog grotendeels op

Ik vind op de verschillende fora en paginas verschillende manieren om het beste remmen in te remmen.
Wat is volgens jullie de beste manier om dit te doen?
Gewoon rustig aan doen of 4x 100->50 medium remmen en daarna 8x 100->25/10 met hard remmen om daarna goed af te koelen en daarna kun je je gang gaan...
Ik kom dergelijke tips tegen en hoor graag jullie tips.
Nu heb ik overigens een automaat dus ik zal bij het stoplicht in N moeten zodra mogelijk gok ik

[Arjan]

Gewoon rustig inremmen is voldoende, dus beetje defensief rijden om te voorkomen dat je vol in de remmen moet dan gaat het helemaal goed komen

Maarre hoeveel km heeft jouw 325d gereden dat je al nieuwe schijven nodig hebt?

[DRuw]

110k
Het was qua slijtage nog niet echt nodig maar de blokken zaten wel bijna tegen de indicator (waarom zijn die zo dik als de laatste 4mm er voor l#l op zit?).
Met langzaam remmen merkte ik wat trillen en ik had een uitstekend randje aan de buitenkant.
Dat bij elkaar opgeteld plus de.aankomende zomervakantie naar Duitsland en Oostenrijk heb ik ze gelijk maar kompleet gedaan.

[Arjan]

Aha oke

Zit een afkeurmaat op de schijven qua dikte, ik snap je redenatie op vakantie moet het wel goed zijn.

[DRuw]

Ja 2.4 geloof ik maar heb geen schuifmaat...
Opstaande rand hoeft ook niets te zeggen maar trillen met remmen en 110k was voor mij genoeg reden met de aankomende vakantie;)
Kunnen we met nieuwe ho-ijzers de bergjes doorknallen:)

[ejt]

Zoals Arjan zegt, normaal en rustig inremmen. Kan wel tot 500km duren voordat ze echt optimaal remmen. Had ik namelijk ook.

[DRuw]

Okidoki. Iemand enig idee waar dat schema voor is? Alleen voor raceblokken?

[ejt]

Geen idee, maar je hoeft ook niet bij deze personen aan te bellen als je je remmen, met deze procedure, kapot maakt.

[Thys]

Zou wat zijn als je ze op deze manier kapot maakt. Dan durf ik nooit weer in m'n auto te stappen.

[DRuw]

Die moet je ff uitleggen Thys...

[Thys]

Ik doelde op de reactie van EJT.

Hij doelde op de personen van andere fora waar inremprocedures beschreven worden.

[DRuw]

Jij hebt dus ook een procedure gebruikt? Mag ik vragen welke en of je enig verschil merkt?
Vandaag alleen rustig aan het rijden met veel uitloop en in N..

[Dutch79]

Ja 2.4 geloof ik maar heb geen schuifmaat...
Opstaande rand hoeft ook niets te zeggen maar trillen met remmen en 110k was voor mij genoeg reden met de aankomende vakantie;)
Kunnen we met nieuwe ho-ijzers de bergjes doorknallen:)

22,4 bedoel je denk ik. Bij dubbele geventileerde schijven meet je ze samen.

[DRuw]

Ja sorry 22,4 idd. Typen op mobiel is niet optimaal...

[ejt]

@Thys, neen ik doelde in het algemeen op mensen die maar wat zeggen over het inremmen van nieuwe schijven en blokken.
Ik ben geen kenner maar ik verwacht niet dat je de schijven en/of blokken zomaar "kapot" kan maken/krijgen.

Het probleem is echter wel, dat als het een keer mis gaat (omdat je van iemand gehoord hebt dat dat de beste manier is) er niemand thuis is.

Zodoende heb ik de vraag een aantal maanden geleden ook gesteld, hier op forum, en daar kwam uit dat je rustig en defensief moet remmen, de eerste paar honderd kilometer. Beter voor de blokken en beter voor de schijven.

Zo gezegd zo gedaan en rij er nu (8dkm verder) nog steeds zonder getril mee rond.