Verschil tussen M sport remmen en Performance remmen

[RZA]

Heb (zoals ook in ander topic besproken) kort geleden de standaard remslangen vervangen voor Goodridge rvs slangen en maakt zeker wel verschil. Pedaal is harder en sponzige flink afgenomen. Het is nog steeds ver van perfect (wil tzt ook Performance set met betere blokken) maar heeft grootste ergernis verholpen.

[Hugo330D]

Ok; goed te horen en wellicht helpt het inderdaad wel goed bij de F31.
Ik had destijds ook Goodridge spul bij de Impreza en merkte wel wat verschil, maar niet zo veel (en het kan ook stuk als het gaat klemmen achter je Intrax onderstel ).
Verse remvloeistof i.c.m. goede kwaliteit remschijven + blokken die passen bij je rijstijl hadden meer effect (voor mij althans).
Vooral bij remblokken kun je alle kanten op...

[RZA]

Ja ik moet nog steeds een keer ejt's remblokken bijbel hier op het forum doornemen...

Of misschien is er een management summary

[Hugo330D]

Remblokken gaat net als bij banden al snel over persoonlijke voorkeuren.
De poetsers willen graag remstofvriendelijke blokjes (bijv. EBC greenstuff, maar dat remt dan weer onvoldoende als je een paar keer doortrapt) en bij de 'sportieve' rijstijl zit je al snel vast aan een type remblok dat of pas goed remt als de boel warm is, of veel/ agressief remstof heeft (remschijven slijten vaak ook bovenmatig) en dan zit er nog van alles tussenin wat voor de gemiddelde rijstijl prima voldoet (bijv. Ferodo DS2500). Net als bij autobanden is het wat mij betreft ook bij remblokken een afweging maken tussen levensduur, prijs, performance en misschien ook voor de poetsers de impact op velgen, die ze vaak toch ook mooi willen houden. Lastig...

[Dutch79]

EJT was juist over zowel de performance als het stofvrij zijn van de Hawk HPS5.0 heel tevreden. Zijn wel weer duur en iig beschikbaar voor de M-performance set. Geen idee of ze er voor standaard remmen ook zijn.
Maar die combi was aanleiding voor mij om ze op de vooras te gaan gebruiken. Ze liggen nog even te wachten op installatie alleen

[Hugo330D]

Als ik bij Hawk op de website kijk, zijn de 5.0 blokken er zowel voor de standaard (ATE) als performance (Brembo) set (vooras).
Volgens mij heeft EJT zich aardig ingelezen wat er nu op de markt is en wie weet is dit wel een mooi compromis voor stevig straatgebruik .

[Dutch79]

Ja, volgens mij wel. Hij heeft momenteel weer andere blokken en die zouden ook ongeveer net zo goed zijn, dus mocht je nog n alternatief zoeken...
Meer hier: viewtopic.php?p=563496#p563496

[ejt]

Ik heb me zeker aardig ingelezen, maar vooral ook op aanbeveling van de diverse leveranciers een aantal blokken getest.

Uiteindelijk, denk ik, is de stoptech het beste blok voor mij. Maar dit ook weer icm de 370mm msport schijven. Die had ik niet onder de 320d. Dus gaat die vergelijking niet op.
De HPS is een erg goed blok. Bite oke (vergelijkbaar met OEM), weinig tot geen stof (echt waar) en fading veel minder dan OEM. Maar de prijs is daar ook naar.
De Stoptech street is voor mij het betere blok omdat de bite (let op; 370mm schijven) beter is dan OEM, weinig stof en tot nu toe nog geen fading.

Voor ieder wat wils.

Het beste blok wat ik gereden heb in deze test was de Hawk HP+. Wat een bite en stop power. Wel heel veel stof en heeeeel veeeel gepiep. Die is dus gericht op het circuit

[roywillems]

ejt,

heb je toevallig een productnummer van deze blokken?

Groeten,

[Dutch79]

Welke van de 2? Je wilt de M-performance uitvoering gok ik?

[roywillems]

Stoptech Street (voor de 370MM schijf)

[ejt]

Bij Hardeman besteld en de nummers zijn.

voorzijde: 308.16090
achterzijde: 308.16560

Arend-Jan heb ik contact mee gehad.

[roywillems]

Heb je toevallig nog gekeken naar de Sport variant? 309.16090

[Dutch79]

Wat zijn de opties voor de achteras (345mm schijven/klauwen) qua remblokken eigenlijk?
Want daar ben ik inmiddels ook mee bezig. Bij voorkeur zoek ik een stofvrije/-arme optie. De achterkant hoeft toch minder hard te werken qua remkracht.

Bmwcoder (oem blokken?) en Ballistic (Brembo blokken) hebben ze inmiddels ook op de (E9X) achteras. Maar het moeten gewoon blokken zijn die voor de klauwen geschikt zijn. Ongeacht E9X of F3X installatie.
TRW DTEC is nu mijn stofarme/betaalbare favoriet. Maar die zijn er voor deze klauwen zo te zien niet. Alleen 'standaard compound' blokken (GDB2028). Hawk HPS5.0 zou de dure optie zijn. ......of Stoptech-Street voor achter dus: 309.16560

Hier worden wel wat opties genoemd:
https://www.turnermotorsport.com/t-brak ... ifferences

[ejt]

de trw dtec heb ik ook lopen zoeken voor mijn wagen, maar kon ik niet vinden.
Ik heb de street stoptech blokken rondom en dat gaat perfect.

De sport blokken van Stoptech heb ik helemaal niet naar gevraagd of gekeken omdat dit weer richting een circuit blok gaat. Die geven dus meer stof en kunnen ook weer gaan piepen.
De Stoptech street blokken hebben, na ingereden te zijn, hier alleen last van met naar achter rijden, en net na een wasbeurt.
Ook een pluspunt vind ik. Piepende remmen vind ik nog irritanter dan stof op de velgen.