Remblokken voor onze BMW

[ejt]

Beste forum leden,

Nu begin ik hier een topic waar wel meer mensen last van hebben. De rempartij van de F30/F31.
Ben er al druk mee geweest, staal omvlochten leidingen, andere remschijven en natuurlijk remblokken.

Hier wil ik het over hebben.

De standaard Brembo blokken kunnen het niet aan (net even een rondje gereden met hogere snelheid en die geven al geen pedaalkracht meer) en de Yellowstuff blokken zijn voor de straat over bemeten.

Nu heb je Ferodo DS2500 (uit het verleden niet heel blij mee, piepen), Red stuff blokken, Tarox 114 (aanraden BAR), Hawk HPS5.0, CL5+, om er maar eens een paar te noemen. Iedereen vindt hun product het beste, maar......

Nu wil ik graag weten welk blok ik zou moeten kopen. Jullie hebben natuurlijk een voorkeur.

Ik rij niet op het circuit, maar rij wel stevig door. Het blok moet een goede bite hebben en een hard pedaal. Remkracht ten over zeg maar. Al deze blokken kosten ongeveer hetzelfde, maar ik hoor graag jullie ervaring.

Alvast bedankt.

[dannyvdberg]

Zijn de remmen van de f80/f82 geen optie?

[ejt]

Heb nu geen zin meer om heel veel geld uit te geven aan deze wagen. Volgend jaar is de planning om iets anders te gaan rijden.
Probeer nu iets te vinden wat beter past bij mijn rijstijl en auto.

Lees nu wel dat de Hawk blokken beter uit de bus komen dan de redstuff.

[BartB]

Hoe raar rij jij wel niet dat een verbeterd blok niet voldoende is....
Ik rij met de standaard brembo blokken en ik heb nog nooit fading of iets dergelijks gehad. Ook niet op het circuit.

[GeorgeBfast]

Ik heb de standaard remmen onder mijn Gran Coupé met de standaard remblokken welke volgens mij van Bosch komen en ik vind hem hartstikke goed remmen.

[ejt]

Zoals gezegd rondje om met hogere snelheid, 2x achter elkaar hard remmen, van 120km/h naar 20km/h en bijna geen gevoel meer. Dus of de standaard blokken zijn niet goed of er is iets anders. Het is alleen wel zo dat ik in dit soort situaties geen problemen had met de Yellowstuff blokken.
Als jij dit zo zegt, Thijs, dan lijkt het mij in de blokken te zitten. Aan de andere kant weegt mijn auto 1600kg.
Schijven zijn in goede conditie en verder is er niets veranderd.

Heb net de Hawk blokken besteld.

Van de week plaatsen en houdt jullie op de hoogte.

[RemcoS]

Ik heb zelf goede ervaringen met Falco motorsport SP2000 remblokken, zelfde remeigenschappen als DS 2500 maar dan zonder piepen, en overdreven remschijf slijtage

[Joop]

Als je na twee keer vanaf een niet al te hoge snelheid al iets anders merkt, is er wel wat anders aan de hand zoals Bart ook al opmerkte...

...ja, ik merk bij de 435i ook gebrek aan ‘bite’ maar het blijft wel remmen en dat met de standaard blokken van het M-sport remsysteem.

Ze beginnen wel af en toe een beetje te piepen... Sporty!

[Tino66]

Op mij oude auto ( impreza Gt turbo )had ik top ervaring met Ferodo DS2500 blokken en als je ze goed inremd piepen die echt niet .
Ebc niet aan beginnen is rommel !
Hawk is ook aardig maar haalt het qwa bite niet bij Ferodo .

[Dutch79]

Heb vroeger ook Ds2500 onder mn Honda gehad, maar heb ook nooit gepiep gehad.
EBC redstuff heb ik toch veel goede ervaringen over gelezen. Waarom rommel?
ATE ceramics bevallen me nu ook goed overigens.

[Tino66]

Behoorlijk agressief voor je schijven slijt zeer snel en remt voor geen meter als er geen temperatuur in zit .

[Dutch79]

Ligt wel aan type EBC blok he. Je hebt ze vast niet allemaal geprobeerd.

[Tino66]

Niet allemaal maar wel Green en Red beide niet te vergelijken met Ferodo DS2500 .

[Dutch79]

Ok, thanks voor de info

[ErwinGSA]

Even een beetje offtopic, ik moet ook binnenkort blokken vernieuwen; achter iets eerder dan voor, maar wel beide. Moet er bij het wisselen van de blokken nog iets door de dealer worden teruggesteld of is het alleen wisselen van blokken en slijtageïndicator en reset in de boordcomputer?