Wordt een x-drive ook met M-onderstel geleverd ?

[gerrit11]

Hoi,

ik heb een F31 335d x-drive die verlaagd is en dat vind helemaal niks.
Ik wil dus naar origineel of een m stel veren.
Maar,, ik weet niet of dat past, dat M onderstel.
weet iemand of een x-drive ook met een m onderstel word geleverd?

Ik dacht ook dat er verschil was van vering van een x-drive en gewone achterwiel aandrijving of vergis ik mij daar in?

[ejt]

De vraag is, hoe ie verlaagd is. Mijn 335d was verlaagd met eibach pro kit, en dat was de perfecte oplossing.
Bij een x-drive gaat de verlaging volgens het standaard onderstel omlaag. Dus 20mm verlaging, is dus ook 20mm.
Bij een msport moet je daar de 10mm verlaging van dat onderstel, van af trekken. Dus maar een verlaging van 10mm

335d xdrive wordt niet geleverd met msport veren. Staat Dus altijd even hoog als een sport of luxury line.

Heb je plaatjes hoe de auto er nu bij staat?

[mjw]

Ik heb (had) optie 2VF: Adaptives M Fahrwerk op de F31 340i xDrive. Je zou via OEM eens kunnen kijken wat daar allemaal bij hoort. Zal wel iets verschillen voor een 335 ivgl met de 340, want het gewicht zal net even anders zijn. Ik heb het overigens onlangs vervangen door een schroefsetje.

[gerrit11]

Dag etje,

Ja ik kan wel foto's maken.
zal ik morgen ff hier plaatsen.

Ik heb ook nog een lci en met dat ding voel ik niks, perfect.
Over dat eibach heb ik veel goeds gelezen, misschien is dat wel wat. kost niet de hele wereld..
Degene die er nu op zit is blauw en komt uit duitsland maar vind ik enorm stug of misschien wel Te laag.

Ik dacht dat zo 335 uit zich zelf al iets lager zou staan, of stuggeren demping had?

[Arjan]

Ik neem aan dat je een x-drive bedoeld dus? In je topic titel staat e-drive.

[gerrit11]

Ja , zal wel weer correctie zijn toegepast door de pc. Ik weet niet of dat aan te passen is?

[Arjan]

1e bericht wijzigen, ik heb het even aangepast Gerrit

[ejt]

De 335d uit de f serie, staat belachelijk hoog op de poten. In mij showroom topic van de 35d kun je zien hoe ie standaard uit fabriek komt rollen.
Waarom BMW dit gedaan heeft bij de xdrive, weet ik niet.

viewtopic.php?f=66&t=22106&hilit=335d&start=30

[Arjan]

een 4x4 moet bodemruimte hebben als je ermee door de modder gaat crossen

[gerrit11]

ff kijken hoe ik foto kan plaatsen hoor..

wat dus niet lukt. dat fotobucket werkt niet meer.

Maar heh, etje,, is die verlaagd? die van mij ligt een stuk lager.
jammer dat ik geen foto erop krijg, had foto van allebei gemaakt..

[ejt]

Nee gerrit, op pagina 3 is de auto nog niet verlaagd. Verderop wel.

[mjw]

De 335d uit de f serie, staat belachelijk hoog op de poten. In mij showroom topic van de 35d kun je zien hoe ie standaard uit fabriek komt rollen.
Waarom BMW dit gedaan heeft bij de xdrive, weet ik niet.

Vanweg de hoeken van de homokineten van de vooraandrijfassen. De hoeken worden te scherp bij (extreem) verlagen. Dan draait eea stuk of je moet eea verder aanpassen.

[gerrit11]

Nee gerrit, op pagina 3 is de auto nog niet verlaagd. Verderop wel.

ik had op pagina 60 gekeken,, en ik denk dat mijne nog wel cm of 3 lager ligt.
Ik ga denk zo eibach setje kopen, zag m vorige week voor iets van 135 piek,,, weet alleen niet meer waar...

[gerrit11]

De 335d uit de f serie, staat belachelijk hoog op de poten. In mij showroom topic van de 35d kun je zien hoe ie standaard uit fabriek komt rollen.
Waarom BMW dit gedaan heeft bij de xdrive, weet ik niet.

Vanweg de hoeken van de homokineten van de vooraandrijfassen. De hoeken worden te scherp bij (extreem) verlagen. Dan draait eea stuk of je moet eea verder aanpassen.

ik mag hopen van niet

[MartijnF31]

Volgens mij was de xDrive wel met M onderstel leverbaar maar waren deze veren niet lager als standaard, enkel sportiever geveerd.

Als hij nu nog een 3cm lager is als die van ejt met enkel veren snap ik dat het voor geen meter rijdt.
Dan stuiter je meer over de weg als rijden. De dempers doen dan gewoon nagenoeg niets meer omdat ze dan simpelweg veel te lang zijn en buiten hun dempingbereik zitten.
Hij zal ook wel vaker doorslaan tot op de bumpstops bij drempels of spoorlijnen verwacht ik ??

Als de dempers nog niet te ver heen zijn en nog niet al teveel km achter de kiezen hebben zou je idd gewoon Eibach pro veren kunnen monteren en zal het al een heel stuk beter rijden.
Hebben de dempers al een heel verleden zou ik beide vervangen.

Origineel zou ik niet doen want dat ziet er verschrikkelijk uit. Veel te hoog standaard waardoor het wel een jeep lijkt.

Daarbij is een extreem verlaagde xDrive wel een risico voor de homokineten en tussenbak die dat niet fijn vinden inderdaad. Kosten kunnen aardig oplopen heb ik vaker op Duitse forums gelezen.
Dit was voor mij zelfs een van de redenen om beslist geen xDrive te willen aangezien ik ook altijd verlaagde auto’s heb.