Aanhaalmomenten lichtmetalen velgen

[Thys]

Voor de M12 bout wel ja.

Staat een foutje in mijn reactie. Het moet zijn M12x1,50 en M14x1,25...

Is dat niet andersom?

M12x1.25 en M14x1.5. Anders zou de M14 een fijnere draad hebben dan de M12. Lijkt me gek.

[Joop]

Had het nog even voor de zekerheid opgezocht in de ETK Thys...

[Dutch79]

Heb set wielsloten liggen voor de E90 en dat is M12x1.5 dus snapte t ff niet meer toen ik in dit topic M12x1.25 tegen kwam. Maar was dus verkeerde info.

[Thys]

Duidelijk Joop

[Blue Raccoon]

Handige overzicht net me setje wintervelgen gemonteerd.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Springbok]

Waarom staan er eig geen aanhaalmomenten in de handleiding? Ik kan ze iig niet vinden.

De winterwielen van de F31 nu maar vastgezet met 140Nm volgens dit schema, maar zie op inet ook 120Nm voorbij komen voor de F3x.

[petrolheadd]

Vorig jaar oktober heb ik de winterbanden (Pirelli Sotozero) met velgen gehaald. Heb de velgen begin december door de bandenboer laten monteren. Vervolgens ben ik een week later, met vakantie, naar Duitsland geweest. Mij viel op, bij het remmen, dat de rempendalen begonnen te trillen. Ik dacht dat het aan de winterbanden lag of aan de remmen zelf. Dat laatste kon niet, omdat de remmen net waren vervangen. Heb afgelopen weekend de velgen vervangen voor een zomerset en het viel mij op dat de linkerwiel de bouten niet goed waren aangedraaid door de bandenboer Na het vervangen van de velgen, rijdt de auto als een zonnetje

Kortom, altijd na een bandenwissel even checken of de moeren goed zijn aangedraaid. Just saying....

[ejt]

behoor je sowieso te doen na een kilometer of 100

[petrolheadd]

klopt idd, alleen vond ik het altijd onnodig. Ik dacht altijd: " zal mij toch niet gebeuren"

[CreativeS]

“Assumption is the mother of all fuck-ups”.

[Dutch79]

Gaat meestal ook wel goed (een garage- of bandenbedrijf laat je ook niet terugkomen na 100km), maar better safe than sorry.