Spoorverbreders bmw 193m velgen

[stripfiguur]

Hallo,
Ik heb een BMW e91 touring uit 2008 met originele 193M velgen. (18 inch).
Nu zijn de achterbanden relatief ver in de wielkassen.
Iemand vertelde mij dat ik spoorverbreders kan monteren.

Heeft iemand hier ervaring mee met deze velgen?
Is het slecht voor mijn auto of voor de wegligging?

Ik zou graag advies willen mbt dit dilemma.

Grt Patrick

[Arjan]

Je kan idd spoorverbreders plaatsen, is alleen voor het oog en voegt niets toe aan het weggedrag. Je kan de maximale dikte bepalen door de afstand te meten vanaf de wang van de band tm de rand van het spatscherm. Over het algemeen worden diktes tussen de 10 en 20 mm per wiel gebruikt.

Koop een knap setje spacers om onbalans te voorkomen

[Dutch79]

Weggedrag verandert wel want de achteras wordt breder en dus zal ie minder snel oversturen, maar bij normaal rijden merk je dat niet.
Het KAN verder nadelig zijn voor je wiellagers op termijn en afhankelijk van je rijstijl.

[Arjan]

De mensen die hier spoorverbreders plaatsen vanwege het rijgedrag zijn op 1 vinger te tellen Iedereen doet het voor de looks, je bent een liegebeest als dat niet zo is

De echte rijders hier (de meeste vaste leden hier weten wel wie ik bedoel) hebben ook geen spacers omdat het weggedrag beter wordt.

Het staat wel net iets dikker dat klopt, en over lagerschade: dat dacht ik 5 jaar geleden ook toen ik hier kwam, sinds die eerste opmerking ben ik nog geen topic tegengekomen waarin onderbouwd stond dat dit echt zo was

[Driver70]

Ik wil niet dat het weggedrag anders wordt. Daarom heb ik geen spacers. Ik snap ook niet dat mensen met hun onderstel rommelen. Kan er nooit beter van worden volgens mij.

[Arjan]

Rommelen moet je ook niet doen, weggedrag kan door aanpassingen aan het onderstel zeker wel beter worden, maar dan zullen spacers ergens onder aan die lijst staan.

[GKB]

Aangezien ik mijn achterwielen met mijn winterset ook iets naar buiten wilde hebben had ik graag mijn spacers die ik bij mjjn e90 pre lci gebruikte weer willen gebruiken. Nu blijkt de spoorbreedte anders. Bovendien liet de bandenboer een andere manier van meten zien, nl. ipv de buitenkant de binnenkant hanteren ivm doorveren.
Wie kan mij en ik denk ook wel anderen hier enige duidelijkheid over verschaffen.

Alvast bedankt.

Met vriendelijke groet,

Gerard

[stripfiguur]

Bedankt voor jullie reacties!
Misschien dat ik het dan wel ga doen dan

[ejt]

Ik had op mijn E91 LCI met 193M ook spacers, maar 5mm. Dit is wat je maximal op een verantwoorde manier kan doen. Eigenlijk moet je je auto ook uitlijnen na het plaatsen.

En natuurlijk iets langere bouten plaatsen

[Dutch79]

Waar haal je vandaan dat de grens bij 5mm ligt? Onder de 10mm is t amper zichtbaar/zinvol.

[ejt]

als je alleen em wil verbreden zonder verdere aanpassingen te doen, kan je max 5mm aanpassen. Als je de verbreders neemt met "moeren" erin kun je verder.

Uit eindelijk is het niet best voor de auto om naar 30 of meer mm te gaan per as.
De krachten op ophanging en as is enorm.

[stripfiguur]

Ben ondertussen even aan het internetten geweest en niet iedereen is overtuigd van spoorverbreders. Om eventuele problemen te voorkomen denk ik dan ook dat ik het niet ga doen.Als ik een keer op de Duitse snelweg ben wil ik wel een keer lekker gassen zonder zorgen te maken over mijn wielen.

Ik vind het wel jammer, een 18 inch velgenset met bandbreedte 255 (vind ik best wel breed) nog zo diep in de wielkassen, de set velgen komen niet echt tot een fraai resultaat. Aan de voorkant wel trouwens.

Maar goed, dat zou wel komen omdat dit eigenlijk de eerste keer BMW voor mij is, bij andere merken die ik heb gereden was een mooie set velgen genoeg om tot een gewenst resultaat te komen. Bij deze auto zou ik wel een 19 inch set o.i.d. moeten hebben.

[ejt]

Als het een originele set 193 is liggen ze ongeveer 12-14mm naar binnen. Met een spoorverbreder van 5mm hoef je je niet ongerust te maken. Zeker niet met 5mm langere bouten.
Maar dat mag en moet je geheel zelf weten.

[NickB]

Oh koel nog een spacerdiscussie

Meningen lopen heel erg uiteen, zo wordt er ook gezegd dat BMW minimaal 12mm moet, dus die 5 mm van jou is volgens deze theorie dan weer slecht voor je auto..

http://www.turnermotorsport.com/t-tech- ... acers.aspx

ctrl+f 10mm spacer dilemma

Ik had 5 mm lekker laten liggen voor dat verschilletje

er wordt dan ook weer geroepen dat het aan te raden is om rondom dezelfde (mm) spacers te hebben, dus niet enkel en alleen achter of voor

[Dutch79]

Het maakt overigens wel uit of je velgen gebruikt die afwijken vd originele ET. Want met spacers compenseer je dat en dus zouden spacers juist wel aan te raden zijn.
Er valt veel over te zeggen inderdaad