Winterbanden vervangen met minder dan 4mm profiel ?

[VossieBMW]

...die 7 graden is echt een commercieel verhaal!

Waar baseer je dat op?

Google maar even...er zijn reeds zoveel testen geweest (onafhankelijke en geen betaalde tests!) waaruit bleek dat een winterband bij droge en vochtige omstandigheden pas rond de 2 graden zijn voordeel heeft bewezen tov een zomerband.
Alles daarboven (2 graden of meer) was de zomerband in zijn voordeel.
Ik heb zelf ook eens "getest" maar bij 5 a 6 graden en wat steviger rijden is de winterband al gauw aan de verliezende hand bij droge of vochtige omstandigheden.
Het zweeft/zwabberd al eerder en meer en zodra ze te warm worden worden ze helemaal onverspelbaar.
En de "markt" moest toch een list verzinnen om het "warme" NL aan de winterband te krijgen en angst aanpraten werkt helaas meestal wel bevorderend (7 graden is winterbanden!) nou je remweg bij 5 graden is al langer met een winterband zeker op vochtig wegdek.
Met sneeuw en ijzel zijn het topbanden natuurlijk.....
Maar ik heb ze deels noodgedwongen er ook nog onder (winterband) maar zodra de pekeltijd voorbij is wissel ik direct om!

[Dejan]

Probeer maar eens een onafhankelijke bron te vinden die beweert dat je ze bij 7 graden boven 0 al moet inzetten....

Het zijn of: bandenleveranciers, fabrikanten, of autoclubs gelieerd aan danwel gesponsord door een fabrikant die dit roepen.

[Arjan]

Ze zullen een getal moeten roepen, maar ik weet zeker dat als de commercie roept vanaf 5 graden er net zoveel over gesproken wordt als nu bij 7 graden Celsius. Het is nooit naar ieders tevredenheid

[Dejan]

Je moet inderdaad een grens trekken, maar 7 graden is zelfs op het gevoel van de buitentemperatuur te warm voor sneeuwbanden. Daar hoef je nog geen meter voor gereden te hebben. 3-4 graden zou ik een acceptabeler "getal" vinden.

Of dat ze een schuivende graad verzinnen, waarbij de winterse omstandigheden het verplichten om met een winterpakket te rijden. Zo doen ze dat in sommige andere Europese landen ook. 7 graden en dikke sneeuw is m.i. toch beter te onderbouwen dan 4 graden droog met zon...

[Arjan]

Eensch

[angel335]

Asfalttemperatuur en vocht doet ook veel


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Switch]

Dejan, hoe onderbouw je 7 graden en dikke sneeuw?

[Dejan]

Het kan de vorige nacht toch gevallen zijn?

[Switch]

Ohja, natuurlijk

[VossieBMW]

Asfalttemperatuur en vocht doet ook veel


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Evenals bandentemperatuur....

[Dejan]

Tegen de tijd dat we uit deze discussie komen, moeten we de vraag stellen: zomerbanden vervangen boven de 30 graden en 2,5mm profiel?

[ejt]

Ja, gaat goed zo.

[angel335]

Volgens Anwb site hanteert Oostenrijk toch 4 mm als wettelijk


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[VossieBMW]

Klopt....en ze meten dit ook soms na bij controle's.

[Switch]

Ik lees op een Oostenrijkse site dat winterbanden met alleen het M+S symbool volstaan als winterbanden. Ik dacht altijd dit samen moest gaan met het "3-peak mountain snowflake" symbool. Blijkbaar niet...

http://www.winterreifen-pflicht.at/wint ... t_pkw.html