Bandenslijtage: NIET normaal

[Blue Raccoon]

Sommige denken echt dat banden van zelfde fabriek af komen...

[CreativeS]

Ik maar denken dat Landsail het budgetmerk van Michelin was...


(sarcasme uiteraard)

[Thys]

Ja precies, een vorig type Michelin nu verkocht onder een andere naam. yeah right.

[bullit]

Dus de michelin premacy van de TS is ook een goedkope band juist ja....

Het goedkope van de LS588 valt ook wel mee, voor de achterbanden in 255 breed zijn ze inderdaad goedkoper maar in de 225 maat voor de voorbanden is bridgestone goedkoper, dus dat gaat ook niet op.
De reden dat ik deze band heb gekozen is uit nieuwsgierigheid. Deze band is in een finse bandentest boven de michelin geeindigd en heeft meerdere goede kritieken gehad. Toevallig weet ik dat deze band in een nieuwe fabriek van sentaida (waar landsail deel van is) op een nieuwe moderne machine is gemaakt.
Qua rijden voldoen ze ook prima zij het iets minder dan de re050 maar marginaal. Alleen het bollen is nu een vervelende bijkomstigheid met als de michelin van de TS. Het zou mooi zijn als we een lijstje hebben met banden die het goed doen onder de bmw. De re050 in ieder geval dus. binnenkort wil ik de achterbanden vervangen voor of michelin pilot sport 4 of conti sportcontact5. Iemand daar al ervaring met slijtage?

[NOS]

Vond de re050 ook helemaal kut. Dingen waren na 2 jaar keihard. En sleten als een malle met amper grip.
Mooi als je veel rijdt..maar de gemiddelde is er niet echt blij mee.

[bullit]

Ok, dat is wel heel bijzonder. Ik heb er iets meer dan 2 seizoenen op gereden, dus ook meer dan 2 jaar en er ongeveer 70.000 km mee gedaan. Weet je zeker dat je geen overjarige banden hebt gehad of dat je uitlijning niet in orde was, dan kun je namelijk die verschijnselen krijgen.

[Thys]

RE050A die snel slijten heb ik nog nooit gehoord. Bij mij wilden ze ook amper slijten.

Nadeel is dat ze behoorlijk stug zijn en ze cuppen snel. Voordeel is dat ze super sturen. Op nat zijn ze niet geweldig qua grip, op droog wel top.

[NOS]

Bedoelde niet slijten van profiel. Maar qua compound op lange duur. Ik rijd maar 8000 oid..en na 2 jaar waren ze dus keihard en ook gecupped. Lijn mn auto 2 x per jaar uit. Na 16000 km kon ik ze dus eigenlijk weggooien.... profiel was nog zat idd.
Herriemakers en stug dan idd.

[Arjan]

2x per jaar uitlijnen met 8k km per jaar?

Zet je het niet goed vast of zo

[NOS]

Hoort bij onderhoud toch....?

Het kost mij niks...ik doe het grotendeels ook zelf is ik de tijd ervoor heb.
En b...mm vriendin pakt nog wel eens een stoepje.

[Adnan]

inderdaad een hele oude topic, maar wat ik nog kan vinden in mijn geheugen is het volgende:

Op de F10 had ik destijds de Michelins eraf gegooid en Bridgestone Potenza RE050 gemonteerd, runflats.....krengen waren niet kapot te krijgen, slijtage was echt minimaal, terwijl ik destijds op en neer naar Brussel reed twee keer per week. ik heb er nog best lang op gereden toen. Was echt super tevreden met deze banden.

Vervolgens kocht ik de F30 330d, met werderom Bridgestones Potenza S1000....wederom geweldige band en geloof het of niet, maar heb er iets van 55k km's mee gereden alvorens deze te vernieuwen.

Op de Cayenne die ik daarna kocht zaten Michelins Latitude Sport 3........gaf precies zelfde probleem als bij de F10 op de achterbanden. Wielen opnieuw laten uitlijnen en andere banden gekocht: Yokohama's en voila .....probleem was weg. Heb op de Yoko's wel iets van 35k / 40k km's kunnen rijden zonder problemen voordat ze weer aan vervanging toe zijn.

Nu heb ik de 911 met Michelin PS 4s....en heb er pas 6k km's mee gereden......op zich een goede band, maar moet nog iets meer ervaring opdoen om er iets zinnigs over te kunnen zeggen...

greetzz
Adnan

rulezzz