Help, accu dood en cilinder slot kapot

[Dutch79]

Of de Carglass

[MartinBMW]

anders zal er toch een ruitje aan moeten geloven .......

Misschien eerst de ANWB bellen dan?

dat in ieder geval, dat is het eerste wat ik denk ik zou doen.
ik ga er van uit dat dat al gebeurd is.

[Techn]

anders zal er toch een ruitje aan moeten geloven .......

Welke zouden jullie doen???
Ik denk aan het achterraam


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Ray320]

ik weet niet hoe dat bij andere modellen zit, maar bij die van is dat helaas niet.. anders was ik er ook wel in gekomen

Kijk hier eens. Accu zit overigens achterin in een E91. Oplaad/startpunten zitten onder de motorkap. Ik weet niet meer of de E91 een stuurslot heeft om evt het vw te kunnen in/uitdraaien. Wellicht een garage of BMW dealer/specialist bellen? ANWB-wegenwacht oid?

Als het goed is zit de accu dus wel achterin. En dan kun je hem daar ook op boosten, of meteen een goede nieuwe accu plaatsen.

[IvovdE]

Uiteindelijk was het de optie geworden van de motorkap. Was nog wel even zoeken waar ik de sleutel voor de slotbout kon vinden.
Had nog een tip gekregen op via de aanhanger stekker de constante + te voeden, maar dit werkte niet.

Helaas was het niet alleen een lege accu, na starten gingen alle meters aan/uit zolang de motor draaide.
Na uitlezen zag ik veel fouten omtrent de CAN-bus, en er waren veel minder modules aanwezig dan normaal.
Vermoedelijk dat er ergens dus iets plat ligt, maar nu nog zien te vinden...

[laserQ]

Kan ook zijn dat accu aan vervanging toe is.

Verstuurd vanaf mijn RMX1931 met Tapatalk

[Techn]

Of de dynamo


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[IvovdE]

Dynamo lijkt goed, die doet 14V

[Vester86]

Ik zou eerst de accu goed opladen, eventueel vervangen indien nodig, alle huidige codes wissen en daarna kijken wat er terug komt. Kan heel goed zijn dat je door de plattte accu allerlei foutcodes hebt gekregen.

[IvovdE]

Grote canbus verstoring was de aanhanger module, na ontkoppelen werd alles weer redelijk normaal.

Nu alleen nog steeds stroomverbruik, hoort ongeveer iedere minuut een klik/motor uit de spiegels.

Als ik de BMS op de accu los haal gaat het stil verbruik van 5A naar nagenoeg niks. Kan dit samenhangen met de klik uit de spiegels?

[Jimmer]

Ik heb ook een keer met coderen geprobeerd angle eye verlichting feller te maken en dat resulteerde uiteindelijk in vreemde aanhangmodulestoringen. Toen codering weer was teruggezet was de storing weg. Blijft een vreemd ding.