Het persbericht met al technische specs: Press kit EN
BMW Nederland schreef:München/Rijswijk. BMW presenteert de nieuwe BMW 4 Serie Coupé. De vierde generatie van BMW’s middelgrote coupé is het toonbeeld van esthetiek en markeert het begin van een nieuwe modelserie. Deze onderscheid zich meer dan ooit van de BMW 3 Serie en wordt daardoor qua typeaanduiding boven de BMW 3 Serie gepositioneerd. De nieuwe BMW 4 Serie Coupé staat vanaf 5 oktober bij de Nederlandse dealers.
De nieuwe BMW 4 Serie Coupé luidt een nieuw tijdperk in. Het cijfer ‘4’ staat voortaan voor een modelserie met een volledig eigen karakter, een exclusievere uitstraling en nog dynamischere rijeigenschappen dan de BMW 3 Serie. De BMW 4 Serie Coupé is langer en breder dan de huidige BMW 3 Serie Coupé. Hij heeft een 50 millimeter langere wielbasis (2.810 mm), terwijl de spoorbreedte aan de voorzijde 45 millimeter (1.545 mm) en achter 80 millimeter (1.594 mm) groeide. Het atletische, sportief-elegante design wordt bepaald door typerende BMW-kenmerken als de lange motorkap, de vloeiende daklijn, de korte overhangen voor en achter, en het krachtige lijnenspel over de flanken. Aan de voorkant domineren de karakteristieke ‘nieren’, de grote luchtinlaten en de dubbele ronde koplampen. Het markante gezicht is direct herkenbaar en benadrukt de familiebanden met de huidige BMW 3 Serie. De 16 millimeter lagere daklijn, de gespierde wielkasten –voor het eerst vormen deze het breedste punt van de auto- en de horizontale lijnen aan de achterzijde versterken het krachtige voorkomen van de BMW 4 Serie Coupé. Andere hoogtepunten zijn Air Curtains achter en de Air Breathers bij de voorste wielkasten, die helpen om de luchtweerstand te verlagen.
Premium ambiance
Het interieur van de nieuwe BMW 4 Serie Coupé ademt een sportieve en luxueuze sfeer. Hoogwaardige materialen en een ongeëvenaard afwerkingsniveau zorgen voor een harmonieus geheel. Het op de bestuurder gerichte dashboard blinkt uit in ergonomie. Dankzij de diepe zitvlakken en de stevige zijdelingse steun heeft de (optioneel 40:20:40 neerklapbare) achterbank het karakter van twee individuele zitplaatsen. Met Sport Line, Modern Line, Luxury Line en het M Sport pakket kan de trim meer luxe of sportief afgestemd worden.
Indrukwekkende rijdynamiek
Toonaangevende rijdynamiek en indrukwekkende stuureigenschappen behoren tot de belangrijkste kenmerken van nieuwe BMW 4 Serie Coupé. Dankzij de lichtgewicht constructie, doeltreffende verbeteringen aan de elektromechanische stuurbekrachtiging, de 50/50-gewichtsverdeling en het bijzonder lage zwaartepunt (tot onder 500 millimeter) gedraagt de BMW 4 Serie Coupé zich als een onvervalste rijmachine. De nieuwe coupé is vanaf de marktintroductie begin oktober beschikbaar met keuze uit een zescilinder-in-lijn- en twee viercilindermotoren. De zescilinder-in-lijn benzinemotor in de BMW 435i Coupé, de viercilinder benzinemotor in de BMW 428i Coupé en de viercilinder dieselmotor in de BMW 420d Coupé zijn voorzien van de nieuwste BMW TwinPower Turbo-technologie en leveren vermogens van 135 kW (184 pk) tot 225 kW (306 pk). Alle motoren zijn standaard gekoppeld aan een manuele zesversnellingsbak. Een achttraps sporttransmissie met schakelflippers aan het stuurwiel is optioneel. Dat geldt ook voor xDrive-vierwielaandrijving voor de benzinevarianten.
BMW EfficientDynamics en BMW ConnectedDrive
De BMW 4 Serie Coupé is standaard uitgerust met een omvangrijk BMW EfficientDynamics-pakket. Dat draagt bij aan het verlagen van het brandstofverbruik zonder het kenmerkende BMW-rijgedrag te beïnvloeden. Met de ECO PRO-modus van de Driving Experience Control-functie kan een brandstofbesparing tot wel 20% worden bereikt, resulterend in een uitzonderlijk laag brandstofverbruik van 4,7 l/100 km (CO2: 124 g/km) voor de BMW 420d Coupé.
De nieuwe BMW 4 Serie Coupé zet de maatstaf op het gebied van rijhulpsystemen, mobiliteitsdiensten en infotainment die onder de noemer BMW ConnectedDrive vallen. Tot de hoogtepunten behoren eCall (Emergency Call), de nieuwe generatie van het navigatiesysteem Professional, de Active Cruise Control met Stop & Go-functie en de Driving Assistant Plus, die de bestuurder waarschuwt bij een dreigende aanrijding met een voetganger. Ook is de BMW 4 Serie Coupé leverbaar met adaptieve LED-koplampen. Op het gebied van infotainment biedt BMW ConnectedDrive uitgebreide office-functies, geavanceerde zoekdiensten, muziek via Online Entertainment en de integratie van diverse apps in de auto.
AutoCAR schreef:This is the definitive production version of the BMW 4-series coupé, the successor to the highly regarded BMW 3-series coupé and rival to the Audi A5 and Mercedes-Benz C-class coupé.
Set to make its public debut at the Frankfurt motor show in September, the new two-door is set to go on sale in the UK on 5 October, priced from £31,575 for the entry-level 420d SE.
Three turbocharged engine options will be offered initially, with three more forced-induction units to follow. In a move aimed at providing the 4-series with a broader appeal than its predecessor, there will also be a choice of either rear or four-wheel drive in selected models. Five trim levels - SE, Sport, Modern, Luxury and M Sport - will be offered.
The BMW 4-series, first previewed in concept form at the Detroit motor show in January, is based on the same platform as the 3-series saloon. Changes to its chassis, including wider front and rear tracks and suspension lowered by 10mm, provide it with a lower and wider appearance that befits its sporting brief. It also has the lowest centre of gravity of any BMW on sale.
At 4638mm in length, 1825mm in width and 1362mm in height, the 4-series coupé is 26mm longer, 43mm wider and 16mm lower than its 3-series coupé predecessor. The wheelbase is up by 50mm to 2810mm, and the front and rear tracks are extended by 45mm and 81mm to 1545mm and 1593mm respectively.
The jump in size sees kerb weight increase marginally, with the base 420d hitting the scales at 1450kg, or 30kg more than the old 320d coupé, in six-speed manual guise.
The three launch engines will be a 181bhp four-cylinder turbodiesel in the £31,575 420d, a 242bhp 2.0-litre four-cylinder petrol in the £32,595 428i and a 302bhp 3.0-litre six-cylinder petrol in the initial range-topping £40,795 435i.
Three more engines will be added one month after launch, including a 181bhp 2.0-litre four-cylinder petrol in the 420i, a 254bhp 3.0-litre six-pot diesel in the 430d, and a 309bhp version of that unit in the 435d.
The 435d will be sold exclusively with BMW’s xDrive all-wheel drive system. In November, xDrive will also be offered as an option on the 420d and 420i models. Rear-drive is standard on all models except the 435d. A six-speed manual gearbox is standard on all models except the 430d and 435d, which come with an eight-speed automatic transmission. The eight-speed automatic is an optional on the rest of the range.
The most potent launch model is the 435i which, when equipped with the optional eight-speed automatic, has a 0-62mph time of 5.1sec. The most efficient is the auto-equipped 420d, with economy of 61.4mpg and CO2 emissions of 121g/km. Performance and economy figures and pricing have yet to be confirmed for the models arriving in November.
Crowning the line-up from late next year will be the M4 coupé. Power is set to come from a heavily tuned, twin-turbocharged version of BMW’s 3.0-litre in-line six-cylinder petrol engine, which is claimed to deliver around 440bhp.
BMW is already talking up the dynamic properties of the 4-series, suggesting it is one of the sportiest cars in its line-up. The springs, dampers, camber angle and axle responses have all tuned for increased agility, while BMW is claiming a 50 per cent front/50 per cent rear weight distribution.
Stylistically, the new car borrows heavily from the latest 3-series saloon, particularly at the front end. As tradition dictates, the long doors are frameless. Despite the visual similarity to its four-door sibling, the body is unique.
Inside, the 4-series coupé shares its dashboard, instrument binnacle and centre console with the 3-series saloon. But with steeper screen angles and front seats that are more contoured and set lower than its four-door sibling, it offers a more overtly sporting driving position. The longer wheelbase increases rear legroom, but the boot volume is just five litres greater than the 3-series coupé, at 445 litres.
Standard equipment includes heated leather seats and a 6.5in colour screen with BMW’s iDrive controller. All versions except the base SE get 18-inch alloy wheels and sports seats. The M Sport trim includes adaptive dampers, which are available as an option across the rest of the range.
De eerste info en foto's zijn alvast hier te vinden: http://www.autocar.co.uk/car-news/frank ... s-revealed
E92> 
