Sanders' E90 325i

[Sanders]

Inderdaad, ik wil hem eerst even wassen en mooie fotos maken voordat ik ga showen.
Ik heb me in ieder geval dik geamuseerd en veel geleerd vanmiddag
Mert nogmaals bedankt!

[Arjan]

Er staat veel maar jullie zeggen niets

[Omnipresence325i]

[Sanders]

Sorry Arjan, nog even geduld hebben.
Vandaag is prachtig weer om foto's te maken maar k ben helaas de hele dag werken...

[Omnipresence325i]

Als je toch foto's maakt, een video clip zou geweldig zijn

[Sanders]

Afgelopen weekend heel wat kilometers naar het noorden gereden om samen met Mert330D in een DHZ garage in Soest wat nieuw speelgoed onder de auto te proppen.

Mert, nogmaals bedankt voor de toffe en productieve middag
Heerlijk ook om in je bak te hebben gereden!

Aan de voorzijde is er bij mijn bakkie een heuse BMW Performance remkit gekomen, met de bekende 6-zuiger remklauw en gegroefde en geperforeerde schijven.

Aan het kontje hebben we een Performance einddemper mogen toevoegen.
Ik heb de nieren vervangen voor nieuwe exemplaren. Weg met die verweerde en beschadigde oude.
Tevens front splitters voor de standaard bumper erop gezet.
En een tijd geleden de koplampen laten polijsten, zien er ook weer top uit.

Ik zal de foto's voor zich laten spreken:














De uitlaat was nog een uitdaging, omdat hij eigenlijk met een andere middendemper samen moet werken.
De buizen pasten wel in elkaar, maar de bocht was net even anders waardoor de demper niet op zijn plek zou komen.
Uiteindelijk zijn ze meer voor elkaar geplaatst en heeft Mert het aan elkaar gelast. Het zit goed, maar de demper komt iets meer naar voren dan zou moeten. Geen probleem wat mij betreft.










Wat is er nog te doen?
- Remschijven achter vervangen voor gecoate exemplaren die niet ontzettend wegroesten
- Deuk bestuurderskant fixen: de nieuwe deur voor om te bouwen staat al klaar
- Detaillingbeurt als de schade herstelt is

Als je toch foto's maakt, een video clip zou geweldig zijn

Ik zal de GoPro eens uitgraven en kijken of ik er een zuignap of iets dergelijks bij heb om op de bumper te plakken.

[ejt]

En mag ik er aan toevoegen dat de uitlaat wel heel ver achter de auto hangt. Dit is, neem ik aan, niet standaard bij deze uitlaat.
Je remmen zijn, daarentegen, super.

[stefankrol]

Enige wat ik zie is een auto die nodig een poetsbeurt moet hebben
Verder hele dikke remmerij En de uitlaat mag wel iets korter naar mijn mening.

[Martin325i]

Dikke performance upgrades, netjes. Beetje jammer dat de uitlaat zo ver uitsteekt. Nu nog de auto lager leggen

[Mert330d]

En mag ik er aan toevoegen dat de uitlaat wel heel ver achter de auto hangt. Dit is, neem ik aan, niet standaard bij deze uitlaat.
Je remmen zijn, daarentegen, super.

Het rare is:

De gehele uitlaat hangt spanningsvrij in de rubbers.
Dus ook demper. De "aansluiting" van de performance demper zat midden in de bocht. Echter had zijn originele uitlaat geen "aansluiting". Zijn originele uitlaat hebben wij doorgeslepen op hetzelfde punt in de bocht.

Toen alles onder de auto gehangen. Uitlaat recht gezet. En de performance demper gedeeltelijk in zijn uitlaat geschoven. Verder ging het niet. Door die rare bocht. Paar hechtlasjes. Daarna afgelast naast de auto.

Zal een M pakket bumper niet anders zijn. Qua uitsteek lengte?

Op een Non M vind ik dit:

[Sanders]

En mag ik er aan toevoegen dat de uitlaat wel heel ver achter de auto hangt. Dit is, neem ik aan, niet standaard bij deze uitlaat.
Je remmen zijn, daarentegen, super.

Nee dat is inderdaad niet standaard.
Onder mijn auto ligt dus een ouder type middendemper, die niet goed aansluit op de Performance demper.
Mert heeft hem daarom wat pas moeten maken.
Een vervangende middendemper zou me weer 600/700 euro kosten, en dan had de wagen dus ook zonder einddemper gezeten.
Ik kan er zo wel mee leven hoor, ook al hoort het niet helemaal.

[ejt]

@sanders, Ik geef je helemaal gelijk omtrent die nieuwe middendemper, weer 6-7 honderd is teveel van het goede.

Wat er gebeurt bij M-bumper is dat die wat hoekiger is, waardoor de uitlaat optisch wat meer naar binnen staat, maar nog steeds te veel.

Wat ik zou doen in dit geval is van de uitlaatsierstukken 2 centimeter af slijpen en netjes vijlen tot ie er weer uitziet als nieuw.
Is misschien een idee.

[ejt]

.
.
diverse autos met diverse lengtes.

[Sanders]

Daar heb ik inderdaad aan gedacht ejt,
Echter denk ik niet dat ikzelf het netjes recht zou krijgen, en dus begin ik er liever niet zelf aan.

[ejt]

Little exhaust zou dit wel kunne, verwacht ik.
Je kunt altijd bellen om te vragen hoe of wat.