BMW E46 330I

[Z4tje]

Wat zou kunnen maken dat het diff teveel weerstand heeft, ik zag op youtube dat bij het monteren van een diff dat de pionas en en lager ook op moment worden vastgezet, als dat te strak is zou dat voor extra weerstand kunnen zorgen?

[molen934]

Dat zou kunnen, maar dan zou hij door de wrijving erg warm moeten worden.

[molenbob]

Als pinion kroonwiel speling niet klopt of het pinionlager te strak in het huis ligt, waarschijnlijk had je dan ondertussen wel schade gehad.
Anders misschien een uitroltest doen in zn vrij, maar dan heb je ook een referentie nodig.

[molenbob]

Er zit een tik in het stuurgedeelte bij onze 330. Na het loshalen van de stuurhoes blijkt dat niet vanuit de kogels, maar vanuit het stuurhuis te komen (heugel,rondsel).

Nu zijn er een aantal verschillende opties. Onze vraag waar zitten de verschillen in:

- Stuurhuis 330i tot 2001
- Stuurhuis 330i 2001-2005
- Stuurhuis sport onderstel

Op een amerikaanse site dacht ik ergens te lezen dat van 2001 tot 2005 een kortere overbrenging heeft. Klopt dit en passen ze allemaal?

Op marktplaats staat er 1 van een M3, maar die schijnt weer een langere overbrenging te hebben.

[Z4tje]

Zijn de oem nummers ook anders van die bouwjaren?
D parts heeft em trouwens ook liggen https://www.dparts.com/onderdelen/233/Stuurhuis

[molen934]

Mooie site, dat kunnen we ook doen een gebruikte nemen.
Wat wel een nadeel is dat ze meest veel km's hebben gereden in al die jaren.
Ook krijgen ze het flink voor hun donder op het circuit.
Bob wil gelijk de krukas lagers en oliepomp onder handen nemen, niet verkeerd natuurlijk
Heb vorige week 6 nieuwe slicks scherp in kunnen kopen bij Prins racebanden, storm in de knip

[Z4tje]

Dparts is niet allergoedkoopste maar ze hebben veel en je hebt het in een paar dagen.
Verstandig om de motor ff op te frissen, vac motorsport verkoopt trouwens die oliepompen die aangepast zijn. Kun je ook gelijk de kleppen nazien!
Wij rijden tegenwoordig met gewoon water i.p.v koelvloeistof, alleen wel waterwetter erbij.
Voordeel is dat water beter koelt en als er een keer wat klapt je niet door je eigen koelvloeistof kan slippen.

Heb ff met hidde overlegt, we willen jullie dif wel een keer monteren en dat een run op de bank doen,

[molenbob]

Ja dat kan. Hij ligt bij ons in de garage.

[Z4tje]

Super! We zijn ook nog bezig voor een donor auto, als dat wat wordt zetten we alles in een keer over.
Zijn jullie al geslaagd met de stuurkolom?

[NOS]

Dparts is niet allergoedkoopste maar ze hebben veel en je hebt het in een paar dagen.
Verstandig om de motor ff op te frissen, vac motorsport verkoopt trouwens die oliepompen die aangepast zijn. Kun je ook gelijk de kleppen nazien!
Wij rijden tegenwoordig met gewoon water i.p.v koelvloeistof, alleen wel waterwetter erbij.
Voordeel is dat water beter koelt en als er een keer wat klapt je niet door je eigen koelvloeistof kan slippen.

Heb ff met hidde overlegt, we willen jullie dif wel een keer monteren en dat een run op de bank doen,

Zou dr.wel.wat boor of snijolie bij doen.
Beetje smering van jenwaterpomp lager is wel fijn.
Na 1 jaar raggen en water is je blok goed roestig van binnen. En gaan je oringen enzo het niet tof vinden.

[Z4tje]

Geeft dat geen problemen als er boorolie in gaat? Als het goed is haalt dat waterwetter toch alle zuurstof uit het water waardoor het niet kan roesten binnenin?

[NOS]

Zou er niet teveel vanuit gaan. Laat na 1 seizoen het water maar eens lopen....
Ik gebruikte het voor de temp nog verdwr naar beneden te halen. Maar vond het maar niks.
Een grotere rad..thernostaat eruit en demiwater met snij of boorolie hielp meer..
Ik gebruikte trouwens gewoon g11 kvs. Kopje ong op 3 liter.

[Z4tje]

Gisteren DNRT gereden met de compact, in de vrije training BOEM koelslang er af geknald na scheivlak en de auto in het grind, gelukkig kunnen fixen en alles uit kunnen rijden.
Wel een heel verschil met de 330i, dit was echt keihard werken om bij te blijven maar het ging redelijk.
We gaan in november nog wel naar Spa met driversdays, is voor jullie ook een aanrader, Spa is wel een mooie ervaring om te rijden

[NOS]

Schitterende baan.
In nat bijna net zoveel grip als droog!.
Vooral het aankomen eau rouge..niet remmen..ff 2 trg..en hups blind omhoog.

[Z4tje]

Klopt Spa is overal indrukwekkend, het is er ook allemaal erg ruim, daarbij vergeleken lijkt zandvoort wel madurodam
Nadeel is dat het best een stuk rijden is dus je eigenlijk verplicht bent er te overnachten.
Ben alleen altijd huiverig voor het weer, want spa in de regen is een grote uitdaging door alle snelle bochten.