Darudevampire schreef:De oude sensor ga ik nog eens nameten wanneer ik wat meer tijd heb.
as het goed is is het een hall sensor. Niet 3draads ( ook wel es op mn bek mee gegaan) maar 2 draads. Mag je eigenlijk niet meten op weerstand. Beste is monteren op de auto ( eigenlijk eerst moeten doen) en met een scoop zn spanningsbeeld checken. Geeft een mooie blokspanning af..als referentie zou je links er als spiegel tegenover kunne zetten. Weet je meteen of je blokspanning ook correct is tov die en geen (net) andere waarde geeft.
Vroegah gebruikte een weerstandmeting met die oude inductiesensoren.
Nobody said it was easy....
