Z4tje schreef: ↑12 jun 2019, 12:08
De 1M is vooral leuk omdat er weinig van zijn, net als de z3M coupe nooit heel populair toen je hem kon kopen.maar daarna een verzamelaarsauto geworden.
Qua onderstel een echte M/ de motor een veredelde 335i.
Zou er ook best een willen hebben maar ze zijn nu te duur voor wat je krijgt, koop je beter een hele jonge 140i
Een M140i is van alles net niks kan ik je vertellen, Bak en motor zijn top in het geval van ZF8. Maar dat is ook het enige.
De H/K in een M140i is het niet. De stoelen krijg ik nogsteeds niet goed afgesteld na 5000km. Na 30min heb ik last van mijn rug.
Er is relatief veel rijgeluid. Krakende deurrubbers. En dit is ook gewoon een auto van 80k....
En het zou mij persoonlijk zelf niet heel erg interesseren of er veel of weinig van zijn.
Een M140i is bedoeld als daily een functie hij imo niet heel erg goed invult. Ik heb niet het idee in iets speciaals te rijden.
Een 1M moet je niet kopen als daily, het zou prima kunnen maar dat is niet de intentie geweest van het product. Bij een 1m heb ik wel het idee in iets speciaals te rijden.
Mooie weggetjes mee sturen en lekker gebruiken waar hij voor gemaakt is. Daar komt de auto tot zijn recht. Een M140i doet dat niet. Wil best een bochtje door. Maar bij lange na niet zo mooi als een 1M.
Sport Shadow 
).
