BMW presenteert de nieuwe 2-serie coupe (G42)

[jollye92]

Achterkant en profil ziet er wat ingewikkeld uit, idd jammer van de angel eyes maar als geheel, zeker in het paars word ik er wel blij van. Alleen zou ik dan ook liever een paars streepje de bekleding willen en paarse ledverlichting in het interieur.

[Arjan]

Led kerstmis verlichting in het interieur kun je aanpassen, ook naar paars

[kevin78]

Vind hem ook wel zeer geslaagd. Alles is natuurlijk wel ff wennen.

[Thys]

Hij had zeker lelijker gekund, maar hij is vrijwel net zo groot als een E90, dat kun je niet compact meer noemen. Hij is gewoon 10 cm langer dan de vorige 2 serie. En dan het allergrootste nadeel van deze auto: Het gewicht. De M240i xdrive weegt 1700 kg!! Dat is meer dan 100 kg zwaarder dan een F80 M3.

De F2x generatie viel qua dynamiek al tegen tov de E8x, maar BMW is nu echt de weg kwijt.

[Jeremy]

De configurator is nu ook beschikbaar op bmw.nl. Iedere BMW (ja, zelfs de 2 Gran tourer) wordt mooier van een M-pakket. De 220i coupe is M-trim is in mijn ogen echt heel erg lelijk, ik hoop dan ook dat dit een fout is. Die voorkant met die driehoeken, het grijze langs de skirt en de compleet grijze onderkant van de achterbumper. Nee, dit is wel een echt een fail...

[Dutch79]

Met ongespoten bumpers en skirts zul je wel korting krijgen

[Jeremy]

Hahaha, ik ben benieuwd of er ook "Airbag" achterop staat. Of "ABS".

[Dutch79]

Katalysator of Lambda werd vroeger ook gebruikt toen dat nog nieuw was. En turbo natuurlijk

[kevin78]

Ja klopt collega heeft airco achterop staan

[NickB]

Geslaagd! Is dit een beetje E46 formaat nu?

En idd, het gewicht valt tegen maar dat gaat voorlopig niet minder worden vrees ik, al helemaal niet met die batterijen die er straks allemaal toegevoegd gaan worden.

Hoop hem vaak te gaan zien iig, leuk bakkie.

[Vod]

En dan het allergrootste nadeel van deze auto: Het gewicht. De M240i xdrive weegt 1700 kg!! Dat is meer dan 100 kg zwaarder dan een F80 M3.

De F2x generatie viel qua dynamiek al tegen tov de E8x, maar BMW is nu echt de weg kwijt.

Je vergelijking van het gewicht gaat wel wat scheef.

De F80 M3 weegt 1680 kg.
De G42 240i xDrive weegt volgens Duitse opgave 1690 kg maar dat is bij de Nederlandse RDW straks 1590 kg. Dus 100 kg lichter dan een F80 M3. Daar komt bij dat je een 240i xDrive gaat vergelijken met een F80 RWD. Die xDrive kost kost kilo's, Er komt straks ook nog een een 240i RWD en dan gaat er nog meer gewicht af. De G42 220i weegt straks bij onze RDW 1390 kg.

[Miggel88]

Inderdaad dat gewicht is wel even flink toegenomen zeg! 175kg zwaarder dan de vorige M240i xdrive
Zware 10cm dus

Ben wel benieuwd hoe ze dat compenseren bij de nieuwe M2 hiervan, en metname hoeveel vermogen de nieuwe M2 gaat krijgen en of ze het nieuwe m3/m4 blok hierin gaan lepelen, gezien deze nieuwe M240i al op 374pk zit..

[Dutch79]

Er is blijkbaar een nieuwe weegmethode, dus gewicht met oudere modellen vergelijken zit er dan niet echt in
Ken de details alleen niet en wanneer dit is in gegaan. Iemand?

[Arjan]

Rij auto op weegschaal en lees af?

[Dutch79]

Nee, ik bedoel natuurlijk wat fabrikanten wel en niet mogen. Bv superlichte wielen gebruiken bij de weging ed. Dat soort dingen zagen we eerder ook al bij de verbruiksmetingen.