BMW miniatuur verzameling.

[Erik_WhiteE90]

pfoeeh M3 is een mooie!

[danielbmwfan]

Ja zeker, is het dat een mooi model.
En in deze kleur blauw tegenwoordig zeer moeilijk te vinden.

BMW Isetta 250 van Hongwell (1:43)

[danielbmwfan]

BMW Z1 van Minichamps (1:43)
1 van de 2736 stuks

[danielbmwfan]

BMW M3 WRC " Rallye Criteriom Alpin '89 " (E30) van Altaya (1:43)
Met de coureurs: Francois Chatriot & Michel Périn.

[danielbmwfan]

BMW E30 Baur van Neo Scale (1:43)

[danielbmwfan]

BMW Dixi 3/15 " Teile in Eile " van Schuco (1:43)

[danielbmwfan]

BMW 3200cs coupe van Neo Scale (1:43)

[danielbmwfan]

BMW Isetta Lieferwagen / pick-up van Schuco (1:43)

[danielbmwfan]

BMW 3/15 ps Dixi cabrio van Schuco (1:43)

[danielbmwfan]

BMW Turbo van Schuco (1:43)
Conceptcar uit 1972










Deze conceptauto werd speciaal voor de Olympische Zomerspelen van 1972 in München, Duitsland ontworpen.
De ontwerper Paul Bracq had een nieuwe frisse kijk en een innovatief idee over het nieuwe concept.
Er zijn in totaal maar 2 BMW Turbo's gebouwd.
Vandaag de dag is de BMW Turbo een van de uitzonderlijkste BMW's van het merk uit München met gullwing (meeuwenvleugel) deuren en een futuristisch stuurcabine.
Eén exemplaar staat nu in het BMW-museum in München.
Het andere exemplaar staat in het BMW Zentrum museum in Spartanburg.
Het ontwerp van de BMW M1 en de BMW 8-serie zijn van de BMW Turbo afgeleid.
De BMW Turbo heeft een 4 cilinder 1990cc turbocharged motor met een maximaal vermogen van 280 pk, goed voor een topsnelheid van 264 km/u. Het model was de eerste BMW met een middenmotor.

Dit model is de oude uitgave van Schuco.

[danielbmwfan]

BMW Z3 Roadster van Minichamps (1:43)
Dealer uitgave

[danielbmwfan]

BMW X5 (E53) van Minichamps (1:43)
Dealer uitgave

[danielbmwfan]

BMW 2800 Spicup Bertone van Avenue 43 (1:43)
1 van 333 stuks.
Conceptcar uit 1969










Het was autobouwer Bertone die in de jaren zestig de opdracht kreeg om een conceptcar in elkaar te schroeven dat wat weg moest hebben van een Spider, maar je tegelijkertijd deed denken aan een coupé.
Het dak bestond uit panelen die je in elkaar kon schuiven.
Waardoor het een soort net-niet cabrio was, maar nog steeds de lijnen van een coupé had.
Het was een gewaagd model, met een nog gewaagdere achterkant.
Maar het publiek op de autoshow van Genève in 1969 zei massaal “nein” tegen dit hersenspinsel van Bertone en BMW.
In Beieren gingen ze niet verder met het idee en besloten ze deze wagen die 100% rijklaar was maar te verkopen aan een liefhebber met teveel geld.
Die nieuwe eigenaar schijnt er 100.000 km mee gereden te hebben.
Vervolgens was de auto lange tijd van de radar verdwenen, totdat ‘ie opeens tevoorschijn kwam in de garage van een Nederlandse autoverzamelaar. Dit was in de jaren '90. Hij was alleen niet meer groen maar oranje, met een zwart interieur.
Later werd deze Bertone-auto opgekocht door een Belgische autofanaat die hem weer zoveel mogelijk in zijn originele staat probeerde terug te brengen.
Hij werd laatst nog gesignaleerd op het Villa d’Este Concours in 2009 en staat nu in het BMW Museum.

[danielbmwfan]

Volkswagen Transporter " BMW Racing Team " van Schabak (1:43)
Dealer uitgave

[danielbmwfan]

BMW M3 cabrio (E46) van Minichamps (1:43)
Dealer uitgave