Michelin PA 5 MO1 uitvoering

[MKL-F32]

Ik ben op zoek naar nieuwe winterbanden. Ik heb de volgende 2 Michelin Pilot Alpin 5 op het oog:

MICHELIN PILOT ALPIN 5 225/45R18 95V XL

vs

MICHELIN PILOT ALPIN 5 225/45R18 95V XL MO1


MO betekent natuurlijk speciaal ontworpen voor Mercedes. Op de website van Michelin lees ik specifiek: "Enkel gehomologeerd voor MERCEDES SL65 AMG".

Wanneer ik de specificaties vergelijk dan is de niet-Mercedes variant 2Db stiller. Dit spreekt me aan aangezien ik al vind dat m'n auto veel afrolgeluid in de cabine doorlaat. Alle andere specificaties zijn hetzelfde. De MO variant is wel 14 maanden later op de markt gekomen.

Toch ben ik benieuwd of iemand enig idee heeft wat er anders kan zijn aan de MO variant? Gehomologeerd voor een Mercedes SL65 suggereert dat de band sportiever is?

[Dutch79]

Je hebt geen Mercedes, toch?
Dan heeft t geen zin om die aan te schaffen.

[MKL-F32]

Ik heb altijd begrepen dat die merk-specifieke homologatie betekent: geschikt/getest voor merk X maar prima te gebruiken op merk Y.

[Dutch79]

Het kan, maar het kan ook nadelig zijn als die bv extra hard of zacht wordt gemaakt terwijl je dat bij n ander merk juist niet wil/nodig hebt. Dus gewoon de 'normale' kiezen dan.

[Jeremy]

Ik had op mijn E90 330d ook een winterset met Michelin banden. 18" breedset met Michelin PA4 banden. De voorbanden waren de "normale" PA4's en de achterkant had PA4's met MO markering. Ik heb hier niks van gemerkt. Plus ja, als het voor een SL65 goed genoeg is zal dat ook wel voor een 440i zijn haha.

[ejt]

Michelin heeft dit ook voor BMW gemaakt, alleen heeft de band dan een ster op de wang.
Deze winterband (PA5) met MO markering, zal een harde wang hebben, aangezien de SL65 een zware en krachtige auto is.
Hierdoor heb je meer afrolgeluid (+2dB)

[Dutch79]

...en minder comfort. Als je de keus hebt, dan zou ik t risico niet nemen dat het tegenvalt (terwijl je weet dat de band speciaal afgestemd is op een heel andere auto).

[MKL-F32]

Deze winterband (PA5) met MO markering, zal een harde wang hebben, aangezien de SL65 een zware en krachtige auto is.
Hierdoor heb je meer afrolgeluid (+2dB)

Een uitleg als deze is wat ik al vermoedde. Ik begrijp wel dat het een aanname moet zijn (maar wel een plausibele aanname) want autofabrikanten en bandenfabrikanten vertellen nooit wat er specifiek gewijzigd is in een merk-specifieke gehomologeerde band. In deze logische uitleg roept het de vraag op: waarom is dan de load-index van deze MO band niet anders? Een Mercedes SL65 AMG weegt blijkbaar meer dan 2000kg dus de noodzaak voor een hardere wang is wel begrijpelijk.

In het verlengde hiervan: ik wil geen band die bedoeld is voor een auto die 500kg zwaarder is dan mijn F32 440i, dus ik ga mee in Dutch79 z'n redenering.