Napraten: Bimmerfest Venlo 2015

[Darudevampire]

Dan is het dus niet smiling maar sliming

[performance]

oscar, jij kent inmiddels wel al de grenzen van de drie serie!!
Ik zag op bimmerfest een m3 gpower staan die met 700+ pk NIET de specs haalt die jij hebt,
Ik hoorde ook dat je zelfs 3,6 seconde naar de honderd had gehaald,
Ik ga ook maar ron 102 tanken want ik wil ook een beetje dichterbij komen

3,7 sec in ieder geval ( klik op het plaatje )




Als ik op de navigatie kijk wel een veilige plek opgezocht

[Mella1979Jurgen]

Whaha op de landingsbaan van schiphol naast een vliegtuig. En dat de piloot dan uit zijn raampje kijkt en echt zoiets heeft van wtf

[DvG]

misschien zit die gozer wel aan de speed weet jij veel

Keep on SMILLING.

[itsmario]

zijn er nog meer site's bekend waar (professionele) foto's op de dag zijn gemaakt?

[oscar]

Ah top gelukkig dat het nu opgelost is
Je snelste run heb ik gelukkig gezien en daarna was ik er dan ook van overtuigt dat je er met de 1e plaats vandoor zou gaan maar toen ik de prijs uitreiking zag was dat een ongewenste verrassing maar nu wel begrijpelijk. Ik heb btw nog een filmpjes van je laatste run tegen de omgebouwde race E30 Maar ook filmpjes van de runs tegen de Z4 van McShine, M3 en 550i (geloof ik).

kan je die films posten of naar mij mailen ???

[Maik]

Ja ga ik doen, zal er van de week even naar kijken

[Z4tje]

Ik ga vandeweek ff bij pascal voorbij, ik wil voor de rollenbank wel klaar zijn,

dan kan je beter zo snel mogelijk contact met hem opnemen of idd. langs rijden , hij zal dan moeten afstemmen met Giesbert de tuner van van beek , waar ook tevens de rollenbank dag wordt organiseerd.
Ik heb met mijn M3 E92 octaan 102 niet uitgeprobeerd , ben benieuwd hoeveel het bij jou gaat schelen

Maar is het nou zo dat als ik overstap naar 102 octaan en de chiptuning laat doen dit tezamen 20 pk oplevert of 20 van de chiptuning en 20 door het hogere octaangetal. In dat geval dus theoretisch 460 pk zou moeten opbrengen?
Dat klinkt nl. Wel de moeite waard

[performance]

Nee, als je 102 tankt kan de ontsteking vroeger; > Max pk winst 12, als je de uitlaat cats verwijdert (want dat is alles dat akrapovic doet) 15 PK. Maar belangrijker is eerst te rollen voordat je iets doet. Vaak is er een issue dat eerst opgespoord en verholpen moet worden voordat het een optelsom wordt. Maar zonder compressor ga je de 450 pk nooit halen. Daarom heeft M de 4,4 liter GTS motor gebouwd

[Dutch79]

Als je meer vermogen wilt door tuning, dan kun je beter een turbo-auto kiezen (x35i, nieuwe M3/4)

[Z4tje]

Haha, ja dat wil ik best maar ik zit ff met een gat van 65K in dat plan, 335 ix zou wel kunnen maar ik vind de M3 qua looks net ff mooier.
15000 euro uitgeven voor een compressor op dit blok is me te riskant, kans dat de boel stukloopt is te groot.
Als ik op 450 Pk uit kan komen ben ik wel tevreden

[Dutch79]

Zou ik ook zijn hoor. Zou zelf tevreden zijn met 300pk, maar die 40 pk extra is ook best lastig te behalen. Da's inherent aan een atmosferisch blok. De investering is in verhouding tot de winst relatief hoog.

[wuaaudir8]

Nou nou Itsmario,
Ik wil even wat voorbarige conclusies rechtzetten,
Zo erg is het allemaal niet hoor, ik verloor ietswat benzene uit de tank ontluchting van de 1m v10 tijdens het gummen,
Motortje loopt nog als een zonnetje en wat de liefhebberij betreft is die er wel hoor....
Staat weer fris gewassen in zn hokje, klaar voor de volgende strijd... Driften Gatebil Noorwegen,
Ieder zn eigen ding Mario,
Wat betreft het "geld te veel" als je nog een sponsor weet haha,
gr Jaap Oranje 1M

[Lightning87]

Jaapio !



Misschien jezelf even voorstellen ? ben wel benieuwd naar je monster !

Benzine verliezen uit de ontluchting lijkt me ook niet echt wenselijk maar ok, als jij zegt dat t hoort maar gatebil nu ben ik echt jaloers

[Z4tje]

Zou ik ook zijn hoor. Zou zelf tevreden zijn met 300pk, maar die 40 pk extra is ook best lastig te behalen. Da's inherent aan een atmosferisch blok. De investering is in verhouding tot de winst relatief hoog.

Jij hebt de 3 liter 265 Pk motor? Daar zit inderdaad weinig ruimte op.
Ik had een Z4 met het 3 liter M54 blok, zelfde verhaal, chiptuning haalde niks uit.
Jouw blok is geloof ik ook nog van alluminium, tuning is dan nog lastiger omdat het wat sneller kapot kan.
Maar ja, maakt niet uit wat je koopt, je zoekt altijd naar extra.( dat is de hobby)