BMW M3 E92 ingeruild voor M3 F80

[RZA]

Mooie waardes hoor. Maximale koppel dat door fabrikant wordt opgegeven is vaak continue koppel, en niet een korte piek, en om langere tijd met continue koppel te rijden moet je volgens mij het circuit op gaan ermee. Maar desalniettemin, wel heel houden die mooie wagen

[CreativeS]

F80 M3... samen met die van Jeff zo mooi hè...

[performance]

Mijn vorige M4 HF-438-X had met catless downpipes 526pk 755nm na BR tuning.Volgens mij wordt wat eerder al gezegd werd 700NM als veilige grens aangehouden voor de krukas hub. Mosselman heeft een upgrade hub op hun site staan ik zal is vragen wat zij adviseren aan te houden. Je kunt immers wel voorzichtig doen, maar je kickdown gebruik je

[E91325D]

Die krukas hub is een snel "bangelijk" iets wat ze de wereld in geholpen hebben. Tot op heden zijn er meer fails geweest met auto's die bone stock waren dan S55 motoren die werkelijk gechipt waren.

Maar het is natuurlijk aan ieder voor zich om het wel of niet te vervangen.

[BMWm3driver]

Bijgaand de grafiek van de tuning. Geen kleuren omdat de cartridge van de printer leeg was ...



En nog een foto van de website van BR

[BMWm3driver]

Mijn vorige M4 HF-438-X had met catless downpipes 526pk 755nm na BR tuning.Volgens mij wordt wat eerder al gezegd werd 700NM als veilige grens aangehouden voor de krukas hub. Mosselman heeft een upgrade hub op hun site staan ik zal is vragen wat zij adviseren aan te houden. Je kunt immers wel voorzichtig doen, maar je kickdown gebruik je

Ik heb inmiddels een afspraak gemaakt bij Mosselman voor de aanschaf en montage van de crankhub upgrade kit S55.
Ga inderdaad geen risico nemen en wil het vermogen wel kunnen gebruiken.
Ook op jouw advies de midpipe laten vervangen door een exemplaar van Active Autowerke bij Baan Velgen

[Roland]

Voorkomen is beter dan genezen

[Thys]

Ik snap niet hoe het vermogen invloed zou hebben op de crank hub?

Dat ding doet toch niks anders dan de kettingen aandrijven?

[BMWm3driver]

Het gaat om het probleem wat jij zelf ook in het topic M3 generations dragrace op 24 september 2018 hebt aangekaart.

[RZA]

Blijft leuk zo'n grafiek

En idd goed om paar voorzorgsmaatregelen te nemen met zoveel power onder de motorkap. Is ie eigenlijk nog anders gaan klinken?

[BMWm3driver]

Zeker

Hij is inderdaad anders gaan klinken, maar niet door de tuning. Wel door het middengedeelte van de uitlaat die ik, zoals ik al zei, vervangen heb door een exemplaar van Active Autowerke.

[Dutch79]

Je kunt altijd nog voor Pure turbo's gaan

[BMWm3driver]

Gaaf project. Wie weet
Eerst vandaag de auto naar Mosselman.

[performance]

En hoe was Mosselman enz

[BMWm3driver]

De auto dinsdagochtend dus gebracht en hij was gisteren eind van de dag klaar. Gratis vervangende auto meegekregen. Indruk was goed. Met name de mensen die er werken weten waar ze het over hebben. Waren ook heel eerlijk door te zeggen dat het probleem alleen speelt bij de eerste series (waar de mijne dus ook van is) en dat het geen zekerheid is dat er iets stuk gaat.
Toevallig hadden ze net een M3 gedaan waar het wel fout was gegaan en de dealer voor € 8.000 van alles wilde vervangen. Motor was daar niet stuk gegaan, maar auto ging constant in de noodloop doordat door de kapotte borg er iets gedraaid was. Technisch ben ik dus niet, maar de de kenners op dit forum zullen het wel begrijpen.
Het schijnt trouwens volgens Mark van Mosselman dat vanaf volgens mij de competition modellen BMW wel het een en ander heeft aangepast.

Uiteindelijk geen goedkope klus, met name door de vele arbeidsuren, maar kan nu met een zeker gevoel het gas intrappen.
Maar € 2.300 is minder dan wat ik kwijt ben als het wel fout gaat.

Waren trouwens ook nieuwsgierig hoe ik bij hun terecht was gekomen. Vinden het vreemd dat ze in het buitenland bekender zijn dan in Nederland, maar gaven toe dat hun marketing niet hun sterkste kant is waar ze nu wel aan werken.
Gaf nog een tip om sponsor te worden van dit forum