F31 340iX M-Sport p6: Bandimex

[Thys]

Let op jongens hoor, vierwieldriften is serieus iets anders dan RWD en in mijn beleving ook aanzienlijk gevaarlijker. Het gaat harder, je kunt halverwege de drift niet makkelijk bijsturen en trap je op de rem dan sta je achterstevoren.

Met een RWD drift ik klaverbladen met 2 vingers in de neus, maar 4x4 is wel even iets anders. Zeker in een auto met een variabel aandrijvingssysteem als xdrive.

[Dutch79]

Dat laatste lijkt me inderdaad tricky. Als de verdeling opeens verandert tijdens een drift, kan ie onvoorspelbaar reageren.
Er zal ook verschil in de verschillende 4WD-systemen zitten. Bij een EVO of WRX zal dat weer anders werken. Die hebben wellicht ook een vaste verdeling...? Zelf geen ervaring met 4WD/Xdrive.

[mjw]

XDrive lijkt me idd vrij tricky.

In de E9x is de tussenbak een stuk steviger uitgevoerd en vandaar dat bv XDelete dan wat meer mogelijkheden biedt en kent een zgn " AWD Sport - The Sport-Mode is a totally re-calibrated setup, for the sportive driver. This mode will reduce understeer and makes your BMW easy to drift" modus, speciaal om te driften. De tussenbak van de F3x is zwakker en daarom biedt XDelete die mgh niet.

Mijn drift ambities zouden dan toch om te beginnen alleen RWD zijn (en dus XDrive uitgeschakeld middels de XDelete app).

[Thys]

Ja over het algemeen zijn dat vaste systemen. Uiteindelijk is BMW's xdrive niet echt geschikt om ermee te driften. Wil je ouwehoeren met 4x4 dan moet je een Yaris GR kopen.

[Hugo330D]

Geen ervaring met xdrive, maar wel destijds gedrift met mijn Impreza turbo via Maaskant op Lelystad. Mijn beperkte ervaring bevestigt wat Thys ook aangeeft. Met goed fatsoen kun je geen vierwieldrifts uitvoeren op de openbare weg. Het gaat vaak en hard en je hebt meer ruimte nodig dan er vaak is. Je auto in 4WD-drift houden is ook niet eenvoudig.

[internetboarder]

Een grote parkeerplaats vol sneeuw is altijd leuk.
Nu wachten op sneeuw

[Stefan94]

Gave mods, ga je veel plezier aan beleven!

Verstuurd vanaf mijn KB2003 met Tapatalk

[mjw]

Ik ga vanmiddag bij Bandimex in R'dam zuid langs voor "my first Hunter Roadforce balancing act". Ben benieuwd. Heb behoorlijk last van trillingen en wil iig de wielen uitsluiten. Bij wie ga jij eigenlijk Dutch79 (kan ook via PM).

Ook daar
Maar was eerste keer en dat is nu m'n adresje voor roadforce balanceren in de regio Rdam hier.

MKL-F32 @MJW: hoe is jouw roadforce balanceer sessie verlopen? Blij/tevreden met het resultaat?...

Er zaten allerlei afwijkingen in oa hoogteslag ed. twee banden gedraaid. Trillingen verdwenen iig bij NLse snelheden. Autobahn nog niet op geweest. Kleine misser bij Bandimex: de bandenspanning leek nergens op. Kreeg ook (helaas) de opmerking dat het achterdif wat nat was aan de rechterkant. Dus dat wordt weer een tripje Hardeman vrees ik. Moet er zelf nog ff naar kijken. Dat mag natuurlijk nog niet na zo weinig kms met de OS Giken.

In de tussentijd was er ook nog een akkefietje me het kardanasbalansplaatje (2x woordwaarde) dat met een harde knal bij WOT los was geschoten (zat met twee puntlasjes vast. Ik vermoed toch echt de as niet goed schoon/kaal gemaakt voor het lassen). Duurde lang voordat we daar achterkwamen (Pas bij een SPBA beurtje. Toen bleek dat plaatje op de hitteschilden te liggen en kon ik de harde knal verklaren...). Prima en onder garantie/coulance Hersteld door Hardeman. Die daarbij tevens onder coulance het tussendif ververst hebben.

[Dutch79]

Ik ga mn bandenspanning dan ook ff checken

[mjw]

Accu vervangen vandaag. De originele was aan zijn eind (4415: week 44, 2015). Een nieuwe AGM bij Ekris ca 460 EUR; bij baum24 ca 350. Beetje rondshoppen op internet en een passende Bosch gevonden voor 200 EUR. Beetje pielen om de klem onderin de accubak los (en weer vast) te krijgen. Registratie via Bimmerlink. Benieuwd of deze het ook 7 jaar volhoudt.

[Ray320]

ja dat scheelt een hoop knaken

[MKL-F32]

8 jaar met dezelfde accu is gewoon uitstekend!

Heb je nog een speciale procedure gevolgd? Heb je misschien je Telwin power-supply nog gebruikt tijdens het vervangen? Of gewoon klemmen losgehaald, oude accu eruit, nieuwe erin, klemmen weer vastmaken, afgas-slangetje aansluiten en vervolgens accu aanmelden/inleren mbv Bimmerlink?

[mjw]

Vorige winter de Telwin regelmatig gebruikt om de accu bij te laden -kreeg al wat vaker de melding van lage accuspanning op de bc en ook bimmerlink bevestigde dat . Met een weekje Duitsland voor de boeg (echt koud zal het wel niet worden....) werd het deze winter toch echt tijd voor vervanging (na een lange rit stond de accu op ca 50% op bimmerlink). Tijdens het vervangen de Telwin er niet aangehangen als constante stroombron. Dus dd zoals je het beschrijft. Beetje een k-klus met het gewicht en vooral die verborgen accuklem en de plus en min pooldraden uit de weg houden zodat de accu er weer in kan.

[Jimmer]

Had nog wat goedkoper gekund, hier kocht ik de mijne 3 jaar geleden voor 115 euro. Inmiddels alweer 132. Komen wel nog wat kosten bij. Voor onder de 150 heb je ‘m wel thuis. https://www.autobatterienbilliger.de/Ex ... M-Batterie


De mijne was al slecht na ‘slechts’ 6 jaar, beetje kort. Bij vervanging hoeft de auto inderdaad niet aan een lader te liggen.

[MKL-F32]

Een Bosch 95ah start/stop AGM kost op die Duitse site ook gewoon €200+...