winterbanden of allseason banden

[Mylife]

Op winterbanden/all seasons rijden is niet perse duurder. Je spaart op dat moment ook je zomerbanden natuurlijk
Het voordeel van een 2e set vind ik sowieso dat ik dan op het gemak rondom de wissel de set ieder jaar goed kan schoonmaken, inspecteren, de velgen keramisch kan coaten ed. Dus het heeft ook andere voordelen.
Op onze 'boodschappenauto' liggen ook allseasons gedurende het hele jaar. Daar vind ik het sowieso 'n goede allround oplossing voor.

Een tweede set kost natuurlijk gewoon geld wat je anders niet hoeft uit te geven. Wisselen en opslaan kan lang niet iedereen zelf. Daarbij slijten banden met zachter rubber doorgaans sneller en worden winterbanden als versleten beschouwt bij <4 millimeter.

[Dutch79]

Ja, ga maar eens met 2mm allseasons in de sneeuw rijden. Heb je dan ook niks aan.
Voor winterbanden geldt officieel gewoon 1,6mm. Gaat alleen over effectief rijden in de sneeuw.
Een setje aanschaffen zijn inderdaad kosten, maar is eenmalig en kun je ook weer verkopen.

[MrFloppY]

Met het verschijnen van steeds meer review op dit gebied ben ik ook wel overstag. Bij de komende wissel van mijn winterset stap ik ook over AllSeason banden voor de winterperiode. Zoals al vaker aangegeven is elke band een compromis en in de ideale gevallen leg je er elke dag de set onder die het meest optimale presteert. Omdat dat geen optie is moet je kijken naar de band die in de meeste gevallen de optimale keuze is EN die je niet stil laat staan bij extreme omstandigheden zoals sneeuw.

Kijkend naar de winters in Nederland, maar ook op de routes naar de wintersport (Oostenrijk) is de AllSeason band de beste keuze. 9/10 keer heb je te maken met een vochtige weg onder koude omstandigheden. En op sneeuw presteren ze ook nog behoorlijk goed dus je komt er niet stil mee te staan. Even erop letten dat het sneeuwsymbool erop staat en je bent klaar voor de winter(-sport).

Een filmje wat het mooi uitlegt

[Dutch79]

Verschillen zijn niet groot als je een AS met een reguliere winterband vergelijkt, maar geeft inderdaad een goed beeld.
Heb er even een paar screenshots van gemaakt:

[MKL-F32]

Een filmje wat het mooi uitlegt

Kijk aan! De testen uit dit filmpje (van december 2019) maken gewoon erg duidelijk dat de winterband in alle remomstandigheden bij verschillende lage temperaturen slechter presteert dan een allseason band, behalve bij sneeuw. Dezelfde conclusies die ook al af te leiden waren uit mijn eerder genoemde test (van september 2021).

Dank, dit is het soort extra testmateriaal waar ik naar op zoek ben. Het enige wat ik hierbij nog op kan aanmerken is: het is weer een test van Tyrereviews.com.

Wie kent andere testen die op een vergelijkbare manier naar allseasons & winterbanden kijken?

[Joop]

Ik blijf met de Zed doorrijden op de zomerbanden in de winterperioden als het boven het vriespunt blijft… Alleen even ‘s ochtends en ‘s nachts uitkijken als het wegdek iets vochtig is en tegen het vriespunt aan loopt. Als het echt te gek wordt werk ik wel een dag vanuit huis. Maar dat is meer omdat ik even geen trek had in de aanschaf van een winterset voor de Zed.

Voor alle auto’s hiervoor wel winterbandenset gehad. Ik ben net als Dutch en Jeremy van de Pilot Alpin club voor de wintermaanden als je niet bij een vlok sneeuw wil wisselen (wat ik normaal gesproken ook pas deed als het echt ging sneeuwen of flink ijzelen). De PA4 is wat mij betreft de ideale band voor de (relatief zachte) Nederlandse winters. Je kunt er ook nog heerlijk sportief op doorboenderen als je wil. Ze hebben zelfs op een koud en natte Nordschleife hun diensten bewezen in de winter (toen de Ring nog echt het hele jaar open was).

[CornelisJ90]

Ik ben dit seizoen ook overgestapt op de PA4 op de achteras, maar het is inderdaad een erg prettige winterband. Zelfs in een smallere variant en met een hogere wang vind ik het rijgedrag erg prettig. Heeft mij positief verrast !

[ejt]

De PA4 is een verschrikkelijk goede band in de koudere omstandigheden. Heb ze sinds 2 jaar rondom liggen en geeft gewoonweg een heel veilig gevoel. Hierdoor ga je nog sneller door de bochten.

[MKL-F32]

Ik zit nog steeds te twijfelen wat ik nu zal doen...

Wie maakt gebruik van 3 setjes wielen?

• zomerset => april tot en met oktober

• allseasonset => november tot en met maart

• winterset => voor wintersport en langdurige voorspelde sneeuw in NL

concreet betekent dit dus dat je in NL waarschijnlijk 4 van de 5 winters gewoon alleen op allseason banden rijdt.

[Dutch79]

3 lijkt me wat overkill.
-alleen zomer
-alleen allseason
-zomer+winter
-zomer+allseason
Deze combi's lijken me t meest aannemelijk.

[MKL-F32]

Tja... 3 setjes is zeker geen goedkope oplossing. Maar heb het afgelopen winterseizoen zo gebaald van de hoeveelheid flex in het zachte rubber van m'n Pirelli Sottozero banden tijdens licht sportieve ritjes bij temperaturen rond de 10 graden.

Maar misschien is de rijervaring met Michelin Pilot Alpin 5 wel heel veel beter onder dezelfde weersomstandigheden?

Eigenlijk verwacht ik dus dat de Michelin Crossclimate 2 gewoon heel veel fijner zal rijden dan de PA5 onder de genoemde weersomstandigheden.

Iemand nog ideeen/ervaring over het verschil tussen de PA5 & CC2 in een Nederlandse pruttel-winter?

[MKL-F32]

Knoop doorgehakt... toch maar ouderwetse winterbanden... hopelijk rijden de Michelin Pilot Alpin 5 stukken beter dan m'n Pirelli Sottozeros...

[Jeremy]

Ik was erg tevreden over de PA4. Verrassend stil en ook veel grip op droog.

[from]

Net de keuze gemaakt welke winterband het moest worden (blizzak) geeft de dealer aan dat dit niet compatibel is vanwege huidige zomerset (19 inch, winterset die ik heb liggen is 16). Enfin, niet helemaal ontopic maar weet iemand een bedrijf die de oude set (gebruiksschade en de banden zijn wel op dus ik verwacht geen succes op marktplaats) zou inkopen?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Dutch79]

Wat is er niet compatibel?