Peet's nieuwe aanwinst foto's page 63

[HJe91]

reed zostraks een eindje achter je(ik kwam zo handig wisselend van baan achter je staan), maar wat een heerlijk geluid! zelfs met ramen dicht en 2/3 auto's ertussen hoorde ik je nog.
Wat me wel opviel is dat toen ik achter je reed, er tussen de twee dempers een soort gaasje te zien is onder de auto, lijkt lager te hangen dan de rest van de uitlaat?

[performance]

Ik denk dat je de koelribben van de cardan klok bedoelt

[ibinco]

reed zostraks een eindje achter je(ik kwam zo handig wisselend van baan achter je staan), maar wat een heerlijk geluid! zelfs met ramen dicht en 2/3 auto's ertussen hoorde ik je nog.
Wat me wel opviel is dat toen ik achter je reed, er tussen de twee dempers een soort gaasje te zien is onder de auto, lijkt lager te hangen dan de rest van de uitlaat?

Dat krijgt die heel vaak te horen! Rammelbak!

[Dejan]

Ik denk dat je de koelribben van de cardan klok bedoelt

Een close-up:

[Peet]

reed zostraks een eindje achter je(ik kwam zo handig wisselend van baan achter je staan), maar wat een heerlijk geluid! zelfs met ramen dicht en 2/3 auto's ertussen hoorde ik je nog.
Wat me wel opviel is dat toen ik achter je reed, er tussen de twee dempers een soort gaasje te zien is onder de auto, lijkt lager te hangen dan de rest van de uitlaat?

Ok, had je ff voorgesteld

Ik denk dat je t antwoord al gekregen hebt hierboven over wat er onder mn wagen hangt

[Peet]

Dat krijgt die heel vaak te horen! Rammelbak!

Eigenlijk vandaag voor t eerst

[HJe91]

Ok, had je ff voorgesteld

Ik denk dat je t antwoord al gekregen hebt hierboven over wat er onder mn wagen hangt

Ja het is inderdaad bovenstaand plaatje, maar is dat geen probleem met drempels? Is toch het eerste wat geraakt wordt leek mij mocht het een keer misgaan.

Voorstellen ging wat lastig, maar je hebt me wel gezien, je ging zelfs nog een stukje naar voren omdat ik er anders niet tussenkon

[Dejan]

Ja het is inderdaad bovenstaand plaatje, maar is dat geen probleem met drempels? Is toch het eerste wat geraakt wordt leek mij mocht het een keer misgaan.

Nee joh, dat zijn de wielen

Tenzij je heel hard over een drempel de lucht in gelanceerd wordt en weer neerkomt....daar kan BartM3 je alles over vertellen. Daar kwamen de vonken onder vandaan

[Peet]

Ja het is inderdaad bovenstaand plaatje, maar is dat geen probleem met drempels? Is toch het eerste wat geraakt wordt leek mij mocht het een keer misgaan.

Voorstellen ging wat lastig, maar je hebt me wel gezien, je ging zelfs nog een stukje naar voren omdat ik er anders niet tussenkon

Ja was een e46 blauw? stond in de verkeerde rij bedacht ie zich ineens?

[HJe91]

het leek me veel leuker om even achter de witte 1M aan te rijden inderdaad
hield je alleen net niet bij.....

[Draak]

Peet, is het geluid en vermogenswinst na het verwijderen van de sec cats ook hetzelfde als bij een 335 met n54 denk je?? Blok hetzelfde, uitlaat en software wel anders.
Heeft een 1 ook een golf tee mode?
Niet te luid voor dagelijks gebruik en geen problemen met keuring?

[Peet]

Peet, is het geluid en vermogenswinst na het verwijderen van de sec cats ook hetzelfde als bij een 335 met n54 denk je?? Blok hetzelfde, uitlaat en software wel anders.
Heeft een 1 ook een golf tee mode?
Niet te luid voor dagelijks gebruik en geen problemen met keuring?

PM gestuurd.

[performance]

Wat zijn sec cats eigenlijk ? hebben alleen M `s die ? door al dat gelas aan mijn uitlaat heb ik ze ook niet meer.

[Peet]

Wat zijn sec cats eigenlijk ? hebben alleen M `s die ? door al dat gelas aan mijn uitlaat heb ik ze ook niet meer.

Ik weet niet hoe en wat voor de M3 ( heeft de M3 niet alleen main cats? ), weet alleen dat t voor de 1M puur een oplossing mbt emissie is, zie geen andere reden waarom ze deze cats verbouwd hebben, worden niet door de computer waargenomen, dus verwijderen geeft geen storingen

[Dejan]

Zie hier de originele uitlaat van de M3